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北京海关 全国计算机应用技术证书考试演示文稿制作模块（1062）作业设计 学员姓名： 学员编号： 指导教师： 培训单位名称： 培训单位编号： 完成日期： 完成作业的计算机环境 硬件 CPU型号：P41.8G 显示器型号：联想LXH-P760F2 显卡：SIS650-740 硬盘：三星40G 内存：256M 软件 Windows XP professional Microsoft Office XP IE 6.0 素材来源 作品中应用文字、数字及图片来源于北京市政府口岸办公室、北京海关、互联网。 作品设计的目的 作品反映了北京地区近五米来对贸易的蓬勃发展，概述了国务院提出“大通关”战略部署后，口岸管理部门和海关在推动通关改革方面采取的重要措施。 作品约有17张幻灯片，应用了2个模板，分别有表格、图表、组织结构图、标题和文本、标题和两栏文本、标题和两项内容、垂直排列标题与文本多种版式，并利用母版进行操作。 作品中应用到了插入声音、自定义动画、插入艺术字、设置阴影效果、编辑图形、插入动作按钮、插入超链接、 插入动画、插入图片等主要知识点。 京津直通五年历程 朝阳口岸情况简介 设想的提出与推进 北京地区近五年进出口状况 朝阳口岸规划与发展 京津直通模式概况 海关职能及通关 京津直通诚致与展望 朝阳口岸是1994年10月经北京市政府批准开放的唯一承担我市海运集装箱货物进出口的口岸。北京朝阳口岸位于北京东四环南路甲1号，东有京津塘高速速公路，西有北京高新科技园开发区，北有南四环路，到天津港及北京首都国际机场均有高速公路直达，拥有得天独厚的地理优势，是建立内陆广场的理想位置。口岸规划占地1100亩、代征绿化地200亩，北京朝阳口岸规划有进口区、出口区、保税区、展销贸易区、集装箱推场、服务区、管理区、动力区等八大区域、目前口岸内已进驻海关、检验检疫、邮局、银行等部门。 京津直通设想的提出与推进 北京地处环渤海经济圈，长期以来外向型经济发展远受离海港影响。随着全球经济一体的发展，许多世界500强企业都采取跨国经营、异地采购方式、货物大进大出已成为现代物流的主题。建设北京地区自己的出海口，把港口业务延伸至北京已是出口企业多年来的启盼，更是国际化大都市应有具备的条件。 2005年5月，海关总署、公安部、铁道部、交通部等七大部委联合向国务院提出“关于召开‘大通关’现场会，以推动口岸提高工作效率”的请示。提出“实行大通关制度，提高口岸工作效率是适应全球经济一体化趋势，促进现代物流、降低贸易成本、推动贸易便利化的必然要求”。 2002年7月，京津两市口岸部门以建立新的直通模式为中心议题，反复论证京津海港口岸直通的可行性和必要性。 2002年10月，北京朝阳口岸——天津港直通朝阳口岸集装箱堆场正式启动。 近几年，北京进出口贸易迅速发展，年平均增长率超过20%。2006年，北京地区进出口总值达到1581.8亿美元，是2001的3.1倍。其中地方企业进出口总值为552.8亿美元，是2001年的4.1倍。据统计，全球500强跨国公司中已有200在京投资。这些数字充分表明北京市作为建设中的国际化大都市已融入全球经济一体化的发展之中。 朝阳口岸目前的中心主路为北京市市政规划次干线，因此朝阳口岸海关监管区在该公路投入使用后将分割成A、B两个区，其中A区面积为76520平方；B区面积49081平方米 朝阳口岸海关建管区A区修建电子闸口作为海关监管区，内设出口拼装库及集装箱堆场。B区主要安装检查设备作为海关检验区，内设H986集装箱检查设备及人工查验平台、海关监管仓库和公共保税仓库。 海关监管区和和海关检验区各自封闭。货物在两区之间有制定监管车辆进行运输并在两区之间的道路旁设闭电视摄像头进行实时监控。 朝阳口岸近五年通关状况 关于进口 朝阳集装箱中转站作为北京市政府批准的唯一的海运内陆进出口货物集散地，实现与天津港的海陆联运，将天津港功能延伸到北京 进口在符合海关总署、国家质检总局规定的前提下，采用海关跨关区转关运输方式快速将货物转至北京办理海关和检验检疫手续。 该模式仅适用于集装箱货物 空箱还箱到朝阳集装箱中转站 各相关部门和单位及经营主体应为跨关区转关运输提供港口转运的便利 关于出口 正常情况下，集装箱在天津原则上不查验，在北京一次报关，一次报检。北京出口的货物可以在天津海关核对核对后履行，直接集港、上船。 货物出口上船后，信息反馈到北京，在北京办理出口退税。 如遇特殊情况，经企业申请并经海关同意，海关可派员在工厂监装，集装箱不返回北京朝阳口岸，工厂原地风管出口