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程序设计基础-电子工程系--烟台汽车工程职业学院
汽车电工电子技术 烟台汽车工程职业学院 * 烟台汽车工程职业学院 精品课程 学习情境五 汽车直流稳压电源 项目二、汽车直流稳压电源 烟台汽车工程职业学院 汽车电工电子技术 汽车电工电子技术 任务导入:以万能充电器为例,引出直流电源,再由22V的交流电到5V直流电的过程引出稳压电路。 汽车电工电子技术 1、学习稳压电路工作原理。 2、掌握三端集成稳压器的应用电路。 知识 目标 1、能分清固定和可调输出的三端集成稳压器的型号。 2、能画出三端集成稳压器应用电路图。 能力 目标 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。 素质 目标 稳压电路的作用: 交流 电压 脉动 直流电压 整流 滤波 有波纹的 直流电压 稳压 直流 电压 汽车电工电子技术 一、稳压管稳压电路 1. 稳压原理——利用稳压管的反向击穿特性。 由于反向特性陡直,较大的电流变化,只会引起较小的电压变化。 汽车电工电子技术 稳压原理: (1) 当输入电压变化时 Ui UZ Uo Uo UR I IZ 由图知: 汽车电工电子技术 任务资讯 (2)当负载电流变化时 稳压过程: IL Uo UR Uo IZ IR 汽车电工电子技术 2、限流电阻的计算 (1)当输入电压最小,负载电流最大时,流过稳压二极管的电流最小。此时IZ不应小于IZmin,由此可计算出稳压电阻的最大值。即 汽车电工电子技术 (2)当输入电压最大,负载电流最小时,流过稳压二极管的电流最大。此时IZ不应超过IZmax,由此可计算出稳压电阻的最小值。即 所以: 汽车电工电子技术 二. 串联式稳压电源 稳压管稳压电路的缺点: (1)带负载能力差 (2)输出电压不可调 改进: (1)提高带负载能力——在输出端加一射极输出器 UO=UZ-0.7V 汽车电工电子技术 改进: (2)使输出电压可调——在射极输出器前加一带有负反馈的放大器。 调节反馈系数即可调节放大倍数 UO=AUFUZ-0.7V 为了进一步稳定输出电压,将反馈元件接到输出端。 汽车电工电子技术 由四部分组成:基准电压、调整管、取样电路、放大比较环节。 串联型稳压电源的构成 汽车电工电子技术 工作原理 (1)输入电压变化时 实质:电压负反馈 Ui Uf Uo Uo Uo1 UCE 汽车电工电子技术 负载电流变化时 IL Uo1 Uo UCE Uo Uf 汽车电工电子技术 输出电压的计算 可见,调节R1或R2可以改变输出电压。 用负反馈的理论计算: 汽车电工电子技术 举例: 分立元件组成的串联式稳压电源 汽车电工电子技术 稳压原理: Uo UB3 UBE3=(UB3-UZ) UC3 (UB2 ) Uo 当 Ui 增加或输出电流减小使 Uo升高时 汽车电工电子技术 输出电压的调节范围 因为: 所以: 汽车电工电子技术 常用的集成三端稳压器的外形及类型 类型:W7800系列 —— 稳定正电压 W7805 输出+5V W7809 输出+9V W7812 输出+12V W7815 输出+15V W7900系列 —— 稳定负电压 W7905 输出-5V W7909 输出-9V W7912 输出-12V W7915 输出-15V 1端: 输入端 2端: 公共端 3端: 输出端 1 2 3 汽车电工电子技术 1. 基本使用方法 +20V +15V 注意:输入电压Ui一般应比输出电压端Uo高3V以上。 三端固定式集成稳压器的使用 C1、C2的作用:防止自激振荡,减小高频噪声、改善负载的瞬态响应。 汽车电工电子技术 2. 输出正负电压 汽车电工电子技术 输出电压可调 由: 可得: 汽车电工电子技术 扩大输出电流 T 1是扩大输出电流的大功率BJT,T 2管是T1的保护管。 当输出电流较小,R 2上的压降也较小,T1、T2管都不导通。 IO= I 当输出电流大于三端稳压器的输出电流时,使R 2上的压降变大,T 1导通。 I O=
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