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齿轮失效分析及其预防措施 摘要：齿轮是传递运动和动力的零件的重要零件，齿轮种类众多，工作环境不同，因此有不同的失效形式，失效类型由失效齿轮的形貌和失效过程或机理确定的。本文将介绍齿轮的失效类型以及预防措施。 关键词：齿轮，磨损，疲劳，断裂 Gear failure analysis and prevention measures Abstract:Gear parts to transmit motion and power of the vital parts, Many gear types, The work environment is different, so there are different failure modes, failure type is determined by the failure of the morphology of the gear and the failure process or mechanism. This article describes the failure type of gear as well as preventive measures. Key words: Gear,Wear,Fatigue,Fracture 引言 从近几年出现的机车配件失效状况和失效类型来看, 有的配件在规定的使用期内发生早期失效, 造成损失, 个别配件失效问题长期得不到解决, 引发惯性事故[1]。齿轮传动是机械传动中很普遍的一种。齿轮传动用于传递任意两轴间的运动和动力。其圆周速度可达到300m/s，传递功率可达105k W，是现代机械中应用最广的一种机械传动。因而，齿轮质量的好坏直接影响了设备的使用范围和使用寿命[2]。齿轮的失效是造成机器故障的重要因素之一,其运行状况直接影响整个机器或机组的工作[3]。所以必须对断裂齿轮进行失效分析,对主动齿轮的制造工艺进行改进研究,提高齿轮的综合机械性能和运行寿命[4]。 1 齿轮失效分析 齿轮的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿变形等, 其中前两者最为常见。 1.1 齿面磨损 齿面磨损是指啮合面之间因摩擦导致摩擦面逐渐有微小颗粒分离出来, 形成磨屑, 并且反复进行, 使齿轮表面不断发生尺寸变化和重量损失。齿面磨损严重时, 齿廓损毁, 柴油机的振动和噪声增大, 油温上升等。此外, 齿面磨损后齿厚变薄可能导致轮齿抗弯曲强度不足而断裂。 齿轮的磨损不可避免。对于正常运行的齿轮, 其磨损过程一般包括跑合磨损、稳定磨损和急剧磨损3 个阶段。失效分析工作中的齿轮磨损通常是指异常磨损, 即稳定磨损阶段过短或不存在, 主要呈现为急剧磨损现象。齿轮磨损失效的常见形式有: 粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损, 其中前三者是在滑动条件下产生的,而疲劳磨损则产生于滚动或滚动+滑动条件下[5]。 1.1.1 粘着磨损 粘着磨损, 是指齿面金属在一定压力下直接接触发生粘着, 同时随着齿面的相对运动, 较软轮齿的表面金属被较硬齿面撕落, 在齿面滑动方向上形成沟纹, 其发生部位在节圆附近的齿顶面上,粘着磨损的摩擦机理如下: 摩擦副实际表面存在微小凸起, 当摩擦副双方接触时, 真实接触面的局部应力足以引起塑性变形。若接触面洁净且未受腐蚀, 则局部塑性变形会使接触面上的原子彼此十分接近, 发生原子间的键合作用, 产生强烈的冷焊现象( 或称粘着) 。后续的滑动剪断粘着点, 并转移到一方齿面或脱落形成磨粒。粘着—剪断、转移—再粘着循环进行, 构成粘着磨损过程。 此类失效事故在高速重载或低速重载工况下均可能发生, 导致粘着磨损的原因主要包括: 润滑不足, 润滑油温过高, 摩擦副表面无氧化膜, 过载等。 通过采用良好的润滑方式、限制润滑油温以及使用抗胶合添加剂的合成润滑油, 可以防止或减轻事故发生; 同时, 适当的跑合可以增大齿面的实际接触面积、使齿面产生加工硬化, 并且在齿面形成牢固的氧化膜, 这些均可提高齿轮的抗粘着磨损能力; 另外, 加强维护和保养, 避免过载, 也是预防失效事故的重要措施[8]。 1.1.2 磨粒磨损 磨粒磨损是指啮合齿面之间存在硬质粒子而产生的磨损。实际工作过程中, 齿轮与轴承等零件因摩擦磨损产生的微小颗粒、焊接飞溅物、氧化皮、锈蚀物和其它类似的金属和非金属杂物进入齿轮的工作面, 由于齿面间存在相对滑动, 这些外来颗粒起着磨粒作用, 产生磨损。 磨粒磨损主要发生于开式传动齿轮, 闭式传动齿轮由于密封和润滑条件较好, 通常不会发生磨粒磨损, 但同样应该注意润滑油的清洁和更换, 特别是新齿轮跑合后, 若未予清洗, 则跑合过程中产生的金属屑污染润滑油, 也可能造成磨粒磨损[6]。 1.1.3 腐蚀磨损 齿轮运行时， 在主、从动齿轮接触过程中某一瞬