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行星齿轮式离合器可行性研究 　　Research on Feasibility of Planetary Gear Type Clutch 　　Hai Zhengping；Yang Zhihong 　　（Hunan Communication Polytechnic，Changsha 410004，China） 　　 　　摘要：离合器主要的功能是实现动力的分离和结合。行星齿轮组的特性是：如果将行星齿轮的三元件（太阳轮、行星架和齿圈）中某一个固定，动力传递固定；将三元件全部松开，动力不能传递，也就是动力分离和结合的过程。本文从设计角度分析采用行星齿轮组作为离合器机构的可行性。 　　Abstract： Clutch is mainly to realize disengagement and engagement of driving force. The characteristics of planetary gear set: if one of components (sun gear, planet carrier and gear ring) is fixed, transmission of power is fixed; if three components are all released, driving force can not be transmitted. The above is the process of disengagement and engagement of driving force. This paper analyzes the feasibility of planetary gear set as clutch from the perspective of design. 　　关键词：行星齿轮 离合器 分离 结合 动力传递 　　Key words： planetary gear；clutch；disengage；engage；transmission of power 　　中图分类号：U261.24+1文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）19-0022-02 　　0引言 　　对于汽车来说，离合器在采用手动变速器的汽车上发挥着巨大作用，它是传动系中直接连接发动机和变速器的零件总成，发动机的动力通过离合器传递到变速器，它主要的功能有如下三个方面：①保证汽车平稳起步；②保证传动系平顺换档；③防止传动系过载。 　　目前采用的离合器主要形式是摩擦式离合器，它是主动件和从动件通过摩擦产生摩擦力来传递动力。实际运用中，这种离合器会出现一些无法克服的故障。主要体现在如下几个方面：①离合器打滑；②离合器分离不彻底；③离合器发抖（接合不平顺）；④离合器异响。产生上述故障最主要的原因是由于从动盘上的摩擦片磨损，导致主动件与从动件之间的结合不到位、分离时不能彻底、压紧机构压不到位。由于驾驶员操作离合器频繁，摩擦片的磨损不可避免，上述问题不可能解决，同时，离合器中的从动盘经常要更换，离合器的使用寿命不长。为了解决上述故障，本文从设计角度讨论采用行星齿轮作为主要的分离和结合装置来实现离合器各种功能的可行性。 　　1离合器的结构及工作特点 　　1.1 离合器的结构特点如图1为普通膜片弹簧摩擦式离合器的结构示意图，它主要由主动部分（飞轮、飞轮壳和压盘），从动部分（从动盘和从动轴，从动盘中包含有扭转减震器）、压紧机构（压紧弹簧）、分离机构（压紧弹簧、分离轴承和分离叉）和操纵机构（没画出）组成，其中压紧弹簧既作为压紧机构又作为分离机构。发动机和飞轮相连，变速器和从动轴相连。 　　1.2 离合器的工作特点 　　1.2.1 接合状态离合器接合时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 　　1.2.2 分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆（压紧弹簧）内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。 　　2单排行星齿轮结构与工作原理 　　2.1 单排行星齿轮结构及特点行星齿轮机构在汽车上的运用非常广，它主要由三元件（太阳轮、齿圈和行星架）组成。单排行星齿轮机构的组成如图2。行星齿轮机构在结构方面具有下列特点：①太阳轮、行星架和齿圈都是同心的，即围绕公共轴线旋转。②所有齿轮始终相互啮合，换档时无需滑移齿轮，因此摩擦磨损小，寿命较长。③结构简单、紧凑，其载荷被分配到数量众多的齿上，强度大。④可获得多个传