厚规格车轮钢表面麻坑缺陷成因及控制策略.pdfVIP

第 32卷 第 5期 轧 钢 Vo1．32，No．5，p20—23 2015年 10月 STEELROLLING October2015 · 研究与开发 · IX)I：i0．13228／j．boyuan．issn1003--9996 厚规格车轮钢表面麻坑缺 陷成 因及控制策略 孙超凡 ，徐海卫 ，于 洋 ，周 旬 ，王松涛 ，肖宝亮 (1．首钢技术研究院，北京 100043；2．首钢京唐联合钢铁有限公司，河北 唐山 063200) 摘 要：分析了厚规格车轮钢表面麻坑缺陷的微观形貌及成因，针对缺陷成因提出了相应的热轧生产控制策略。研究表明：厚 规格车轮钢轧后氧化铁皮厚于常规钢种，用户开平过程中带钢表面氧化铁皮发生破碎后从带钢基体脱落，随开平过程被矫直 辊压入带钢表面进而形成麻坑缺陷；采用 “降温增水提速”的工艺措施，降低板坯出炉温度、精轧入 口温度，增加精轧机架间冷 却水量 ，提高精SLSL制速度，可以有效控制带钢表面氧化铁皮厚度，显著降低麻坑缺陷的发生率。 关键词：车轮钢；麻坑；成因；控制措施 文献标志码 ：A 文章编号：1003—9996(2015)05—0020—04 Causeanalysismide~ trolm昀囤mes帆 p0_c Ilj s‘fon~M OilthesI】I一： oftl~ekautomobilewheelsteelstrip SUN Chao-fan1，XU Hai-wei，YU Yang ，ZHOU Xun2，W ANG Song-tao2，XIAO Bao-liang2 (1．ShougangResearchInstituteofTechnology，Beijing100043，China 2．ShougangJingtangUnitedIron SteelCo．，Ltd．，Tangshan063200，China) Abstract：Themicromorphologyandcauseofpitdefectonthesurfaceofheavygaugewheelsteelstripwereanalyzed，andthe correspondinghotrollingproductioncontrolstrategieswereproposed．Theresultshowedthattheironoxidethicknessofthe thickgaugewheelsteelafterrollingwerehigherthanconventionalsteel，thestripsurfaceoxidizedironwerebroken from the stripmatrixandpressedintothesurfaceduringdecoilingandstraightening．Thestripsurfaceoxidationthicknesscouldbeeffec— tivelycontrolledandthepitdefectcouldbesignificantlyreducedbycorrespondingmeasures，suchasdecreasingtheslabtapping temperatureandfinishingrollingstarttemperature，increasingfinishingrollinginter-standcoolingwateramount，increasingfin— ishingrollingspeed． Keywords：wheelstee1；pitdefect；causeofformation；controlmeasures 热轧产品表面缺陷主要包括麻坑、划伤、翘皮 严重影响了产品外观质量，对改进和提升用户产品形 等，其中麻坑缺陷在钢卷上下表面分布范围广，后 象，提高用户产品市场 占有率也极其不利。 续使用过程 中不易消除，给后续制件加工带来较大 相关研究L4]表 明：热轧带钢表面