红魔跃马法拉利(16-9宽屏).pptxVIP

红魔跃马——法拉利;在很多人的心目中跑车就等于法拉利; 火红色的车身涂装、银色的跃马标识、流线型的车身这些特征构成了法拉利这个全球知名的跑车品牌。;;法拉利三个字到底有多少含金量竟如此傲娇？; 从恩佐·法拉利创立法拉利至今，法拉利一直恪守着速度为先、操控至上的原则。恩佐·法拉利把他对赛车的热爱和激情融入了对跑车的制造中，他用意大利人特有的奔放与热情诉说着对汽车的独特见解，成就了法拉利的辉煌。; 恩佐?法拉利出生于意大利北部，他的父亲经营一家小钣金工厂。他父亲不仅钣金技艺非常出色，也是一个专业车迷。在父亲的影响下，恩佐?法拉利从小就受到赛车文化的熏陶。;在恩佐?法拉利10岁的时候，父亲带他观看了一场汽车比赛。;13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。;1914年，一战来临，佐爷家被炸毁;1916年，佐爷父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命;他本人也不得不应征入伍;家族企业破产倒闭，生活陷入窘境;他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因菲亚特汽车制造公司的冷酷拒绝，而化为泡影;生活艰难，处处碰壁的佐爷想起了儿时的梦想，突然有了主意，成为了一名赛车手;他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。;随后几年间，佐爷参加了39场大奖赛，获得了11场冠军，并从试车员变成赛车队队长。一句话，恩佐·法拉利为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳。; 1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。; 因管理等原因，佐爷与老板及同事日渐水火不容的人际关系，再难适应这恶劣的生存环境,不得不在脱离了爱尔法·罗欧汽车制造公司，自己开办机械工厂。这一年佐爷已经40岁。;1944年，佐爷工厂毁于二战。46岁的佐爷再重创; 1947年，49岁的佐爷生产了第一辆跑车l25 S，这款车搭载V12发动机，从这款车开始法拉利真正开始了自己的超跑之路。;法拉利历届F1战绩; 1962年，超级跑车250 GTO问世，代表法拉利最高的技术水平，搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。;250 GTO所搭载的V12发动机 ;但是，赛车终究是烧钱的; 1984年，法拉利推出288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。288 GTO搭载编号为F114B最大功率400马力的V8涡轮增压发动机。;强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO 0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。; 1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。; F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。; F40搭载了3.0L 双涡轮增压V8发动机，拥有478马力的最大功率和575N·m的最大扭矩。F40当时的售价高达 40万美元，这个价格在当时是非常高的，但是依??不能阻挡车迷购买它的热情，这款车在当时曾被买家炒到160万美元。F40从1987年至1992年总共 生产了1315辆。; 1988年，佐爷走完了自己辉煌而传奇的一生，90年间，他和他的车队赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军;1995年，法拉利推 出了F50。为了保持车型的珍贵性及稀有性，实际可销售的生产数量为349台。;2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字来命名。;世界上最快的没有涡轮增压的量产车（12缸的自然吸气发动机），是F1赛车技术和公路汽车完美结合的艺术品;2015年4月28日上海中环法拉利LaFerrari超级跑车发生事故，该车官方指导价2250万元，全球限量499台，这是该车型首次在亚洲发生事故。;法拉利怎样买？;购买法拉利攻略;赛道上的红魔;永无上限的超越 永不言败的精神 这就是意大利跃马 法拉利