世上只有一个法拉利 声名显赫法拉翻.doc

世上只有一个法拉利 声名显赫法拉翻因缘际会，我曾经数次到过法拉利的老家马拉内罗(Mnrmello)，得以近距离参观了这家红色门时间过去了几年，我还记得，法拉利的发动机装配车间很像植物园的温室，阳光从透明天花板洒下来，车间里到处是绿色，我更惊奇的是，居然看到有小松鼠在树丝里跳来跳去，树荫下，一个穿着红彤彤衣服的工人，正哼着小曲独自组装一台发动机，感觉仿佛来到一个世外桃源，不过我不断提醒自己，这个世外桃源里诞生的可是人类历史上最强悍的速度机器 很多人非常不理解，或者说是不忿，为何法拉利的车总是这么快，快得都不像这个人世间该有的东西，记得有一些美国国家地理的节目，就是聚焦，一部法拉利599的诞生过程节目围绕发动机铸造这个环节着墨甚多，画面里，铸造门的法拉利匠人们在此铸造发动机的两个主要零件，缸头和缸体，一次只生产一个，这意味着每台发动机的模具都是软性的，工人用打造砂模，光是一个V12发动机的模具就要手工打造5小时，熔化金属的过程更须谨慎，在超过700摄氏度的熔炉里，599的心脏将在熊熊烈火中诞生，这个温度下世上只有一个法拉利　声名显赫的法拉翻／于英钊 因缘际会，我曾经数次到过法拉利的老家马拉内罗(Mnrmello)，得以近距离参观了这家红色门时间过去了几年，我还记得，法拉利的发动?装配车间很像植物园的温室，阳光从透明天花板洒下来，车间里到处是绿色，我更惊奇的是，居然看到有小松鼠在树丝里跳来跳去，树荫下，一个穿着红彤彤衣服的工人，正哼着小曲独自组装一台发动?，感觉仿佛来到一个世外桃源，不过我不断提醒自己，这个世外桃源里诞生的可是人类历史上最强悍的速度?器 很多人非常不理解，或者说是不忿，为何法拉利的车总是这么快，快得都不像这个人世间该有的东西，记得有一些美国国家地理的节目，就是聚焦，一部法拉利599的诞生过程节目围绕发动?铸造这个环节着墨甚多，画面里，铸造门的法拉利匠人们在此铸造发动?的两个主要零件，缸头和缸体，一次只生产一个，这意味着每台发动?的模具都是软性的，工人用打造砂模，光是一个V12发动?的模具就要手工打造5小时，熔化金属的过程更须谨慎，在超过700摄氏度的熔炉里，599的心脏将在熊熊烈火中诞生，这个温度下，流出的金属液体看起来像水银，其实这是韧度超强，配方也高度?密的硅铝合金特别用来打造599的发动?看到这里，你已多少能理解为何法拉利的自然进气发动?能迸发出这么强大的能量，所以，法?利既是一座高科技车厂，又是一个艺术工作室，金属原料在此转化为惊人的力量，汽车在这里被当作雕塑作品打造，车厂的建筑物就像这里生产的车子一样流线，时髦，应研发需要的风洞，由意大利超级建筑师伦佐皮亚设计，充满自然光的发动?工厂，内有树木以提供合适的湿度以利拣选超级发动?，旁边甚至还有三公里长的私家赛道，目的就是测试法拉利最新赛车。方也高度机密的硅铝合金特别用来打造599的发动机看到这里，你已多少能理解为何法拉利的自然进气发动机能迸发出这么强大的能量，所以，法?利既是一座高科技车厂，又是一个艺术工作室，金属原料在此转化为惊人的力量，汽车在这里被当作雕塑作品打造，车厂的建筑物就像这里生产的车子一样流线，时髦，应研发需要的风洞，由意大利超级建筑师伦佐皮亚设计，充满自然光的发动机工厂，内有树木以提供合适的湿度以利拣选超级发动机，旁边甚至还有三公里长的私家赛道，目的就是测试法拉利最新赛车。 1