第三章 施工总平面布置.docVIP

施工总平面布置 3.1 概述 3.2 施工交通 3.3 砂石料加工、砼生产系统 3.4 钢木加工厂 3.5 施工供风 3.6 施工供水 3.7 施工供电及照明 3.8 施工通讯 3.9 仓储设备第三章 施工总平面布置 3.1概述 3.1.1布置依据及原则 本标段工程施工总平面布置依据招标文件技术规范及图纸,根据所在工程区域、地形、地貌条件，结合交通条件、施工特点、生产规模、施工程序、施工工艺等进行布置。 施工布置以有利于生产、易于管理、安全可靠、方便生活、经济合理的原则进行布置。 3.1.2施工布置规划 根据坝址——厂区现场地形条件及工程特性需要，施工布置分为主体施工区，筛分拌合区（工厂区），弃渣区及生活营地等四个区。 根据本标段施工总计划，各施工工厂特性见表3-1。 施工工厂特性表 表3-1 序号 项 目 生产规模 工作 班制 设备电容量KW 用水量m3/h 生产 人员 1 人工骨料加工 20m3/h 2 90 8/h 20 2 砼拌合 15m3/h 3 100 8m3/h 20 3 钢筋加工 2.5t/班 2 150 2m3/h 10 4 木材加工 1 m3/d 1 15 0.5m3/h 2 5 机械修理 1536工时/月 1 15 0.5m3/h 10 3.2 施工交通 3.2.1对外交通 根据本工程实际情况及对外交通状况，外来物资采用公路运输。线路1：昆明——楚雄——大理——保山——黄草坝——茄子山水库——阿鸠田电站，全程785km。 线路2：昆明——楚雄——大理——保山——大宫市——红旗桥——三江口电站——阿鸠田电站，全程720km。 大理——保山高速公路2002年10月1日试通车，在本标段开工后可以通车。 昆明至大理377km为沥青路面专用一、二级高速公路。 保山至黄草坝122km为312国道，三级沥青路面。 黄草坝至茄子山水库53km及茄子山水库至阿鸠田电站厂房39km为四级碎石路面。 保山至大宫市18km，为312国道路段，三级沥青路面； 大宫市至红旗桥60km为三级公路标准，碎石路面。 红旗桥值三江口至阿鸠田电站23km，均为四级公路标准碎石路面。 以上对外公路，桥梁均能满足工程运输要求。 3.2.2场内交通 现场交通已有右岸场内对外相连永久公路：坝址——厂区12km，四级碎石路面，道路路基宽7m，与多工作面连接场内支线道路通至引水洞进口、1#支洞、2#支洞、竹寨日工作面，并且已将弃渣场、生活区连通。支线道路路基宽5.5m，已满足施工场区内交通需要。 3.3砂石料加工、砼生产系统 3.3.1砂石料加工系统 3.3.1.1概述 阿鸠田水电站C3标段砼总量为25870m3，包含洞砌砼、支洞封堵砼、明洞段砼及挡墙砼、喷锚支护砼。 砼成品骨料生产能力按满足月高峰浇筑强度0.5万 m3/月确定，成品骨料小时生产能力为20 m3 /h。成品砂石料共需总量约为5.95万t。其各级成品骨料需要量见表3-2。 砂石料加工、砼生产系统厂址见：施工总平面布置示意图AJT/C3-3-01。 成品骨料需要量见表 表3-2 项目 碎石 砂 合计 粒径（mm） 40~20 20~5 2~5 ＜5 碎石及砂 各级量（万t） 1.9 1.8 0.2 2.05 5.95万T 3.3.1.2料源选择 本工程坝址无天然砂石料产地，采用洞挖新鲜石渣，进行人工加工生产人工骨料，作为主要骨料来源。砂由业主指定采购。 2#渣场做为有用料堆存渣场，固定堆积骨料加工用毛料，堆积量9万T。 3.3.1.3人工碎石骨料生产 a、选用两台复摆鄂式破碎机，PEF0406，允许最大进料粒径340mm，每台破碎机能力QC=20T/h。 b、选用一台座式圆摆振动筛，振动筛处理能力为Q=40T/h。 c、利用厂址自然地形、高差组织料流。设备基础坚实、地基承载力在（1.5~2）×105Pa。 d、运输设备配置两台ZL50，3m3装载机，5T自卸汽车6台。 3.3.1.4系统工艺布置 砂石料系统的生产工艺流程见图3-1。 碎石骨料生产工艺见图 图3-1 依据砼月浇筑高峰强度0.5万m3，经计算，骨料加工系统的处理能力为40t/h。系统主要是装载机受料（篦栅）、受料器、给料机、破碎机、园筛、分料仓组成。由装载机将不同骨料分别堆放到成品积料仓内。设4个堆料仓，单仓容积为400m3，总容积1600m3，仓与仓之间设高2.0m的浆砌石隔墙。 系统布置在业主指定的C3标场地，1#渣场下游山坡阶地上，现场设值班室、检修间、库房等。占地面积3200m2，建筑面积200m2。系统用水量8m3/h。见骨料生产及拌合系统布置示意图AJT/C3-3-02。 系统主要机械设备表见表3-3。 系统主要技术指标表见表3-4。 系统主要工程量表见表3-