第三章国际货物买卖惯例研究.ppt

国际货物买卖惯例 贸易术语（价格术语） 《华沙-牛津规则》 -1932，CIF 1941年《美国对外贸易定义》 Incoterms 的名称及来源 Incoterms,原意为International Commercial Terms (国际商务术语)，正式名称是 International Rules for the Interpretation of Trade Terms (国际贸易术语解释通则） Incoterms由国际商会（International Commercial Chamber, ICC）1936年制定 Incoterms的宗旨 国际贸易中，合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯，这就会引起误解、争议和诉讼，从而浪费时间和费用。Incoterms为最普遍使用的 贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。 Incoterms的修订 修订Incoterms的主要原因是使其适应当代商业的实 践。 1936年首次公布 1953、1967、1976、1980、1990、2000都曾做过 修订，现行版本是2010年版。 考察的题型及学习方法 题型： 一、案例分析题中：对某一个术语全面的理解； 二、选择题中：单纯地考术语，对术语纵向排列掌握的能力，主要是各术语之间的差异。 方法： 1.先看教科书，了解重点术语的大致内容； 2.记忆表格。 Incoterms 结构 所有的术语分为4个基本不同的类型： -E 组 -F 组 -C 组 -D 组 E 组 （发货） EXW: ex works 工厂交货 （……..指定地点） 卖方在自己所处的地点将货物交付买方。 卖方在他的所在地将货物交给买方支配时，即完成 了交货义务。除非另有约定，卖方不承担将货物装 上买方备妥的车辆或办理出口清关手续的责任。而 买方将承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的 全部费用和风险。 因此EXW术语卖方承担义务最小，买方承担义务最 大。 F 组 （主要运费未付） FCA 货交承运人 （Free Carrier）（…..指定地点） FAS 船边交货 （Free Alongside Ship） (…….指定装运港） FOB 船上交货 (Free on Board) （………指定装运港） 例如： FOB Dalian （装运港） 在F组术语中，FCA是最重要的。（空运、陆运、海运） F组中的FAS、FOB和FCA实际都属于货交指定的承运人 的范畴，其区别在于前两者是指在两个特定地点货交 承运人，即FAS在船边，FOB在船上。 FCA在指定地点货交承运人，这个“指定地点”的范围很 广，所以FCA术语适用于各种运输方式。 F组术语中风险的转移与费用的划分主要都是以货 交承运人的地点和时间为分界点。 在我国对外贸易实践中，在F组术语中最常用的是 FOB和FCA术语。 C 组（主要运费已付） CFR (cost and freight) 成本加运费 （…指定目的港） 例如：CFR Shanghai (目的港） CIF (cost insurance and freight)成本、保险费加运费付至（指定目的港） CPT （carriage paid to) (…..指定目的地）适合多种运输方式 CIP（carriage insurance paid to)运费、保险费付至 c组 （主要运费已付） 在C组术语中，卖方必须按通常条件并承担费用订立 运输合同。 CIF和CIP，卖方还要负责办理保险（平安险）并支 付保险费用。在CFR和CPT术语中，卖方没有此项义 务。 CIF和CFR货物灭失或损坏的一切风险及货物装上船 后在途中所产生的额外费用，自货物在装运港越过 船舷时起即由卖方转移至买方承担。 在CIP和CPT术语中，风险是自货物在交给承运人照 管时即发生转移。使用C组术语，即到岸价格术语， 但是到岸价格并不等于是到货合同，仍然是装运合 同，因为费用的划分和风险的转移是不一致的。 在我国对外贸易实践中，在C组术语中，最常用的是 CFR和CIF术语。 CIF术语中，卖方除具有与CFR中相同的义务外，只 增加了办理由买方承担风险的货物在运输途中灭失 或损坏的保险义务。 D组 （到达） DAF (delivered at frontier) 边