第五章适航证件管理研究.pptVIP

民用航空器的适航管理 第五章 中国民用航空器 适航管理证件体系 5.1 型号合格证 * * 5.1.1 目的：保证民用航空器设计符合适航标准的要求。 5.1.2 分类 型号合格证：民用航空器、发动机、螺旋桨 型号认可证：进口 补充型号合格证：设计型号大改 补充型号合格认可证 型号设计批准书：非常规航空器，及其发动机、螺旋桨 零部件制造人批准书（PMA）：设计、生产 技术标准规定项目批准书（CTSOA）：设计、生产 型号设计更改分为“小改”和“大改”： 小改：指对产品的重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有显著影响的更改等。 典型的“小改”有：公差微小变化，圆角半径合理加大，允许厚度增加且无有害影响，次要零件材料的代用和改进，热表处理改进以及次要零件设计的改进等。 大改：指除“小改”之外的设计更改。即对产品重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性有显著影响的更改。 典型的“大改”有：航空器机身结构加长，更换新型发动机，改变推进方式，增减发动机数目，换装重要机载设备，改变螺旋桨桨叶，发动机压缩比改变，改变涡轮排气温度或汽缸温度，转动部件在材料或安装设计等方面可能对适航性产生影响的更改。 此外，还有依据环境要求所采取的设计更改，如声学（噪声）设计更改以及排放设计更改等。 型号设计“小改”： 通常由适航部门委任的工程委任代表批