10速组合变速箱结构设计--毕业论文.docVIP

大学 全日制普通本科生毕业设计 10 SPEED COMBINED GEARBOX STRUCTURE DESIGN 学生姓名： 学 号： 年级专业及班级：服务工程1）班 指导老师及职称： 学 ：学 提交日期：2016年05月 大学全日制普通本科生毕业设计 诚 信 声 明 本人郑重声明：所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指导下，进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。除文中已经注明引用的内容外，本不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计作者签名： 年 月 日 摘要： 1 关键词： 1 1前言 2 1.1变速器的功用 2 1.2变速器的组成 2 1.3国内外工程机械变速箱的发展现状 2 1.3.1我国重型变速器行业不断发展壮大 2 1.3.2国外变速箱行业的发展现状 3 1.4国内外变速箱的研究现状 4 1.5.1我国变速箱的研制存在的关键技术问题 5 1.5.2工程机械变速箱存在的缺陷 5 1.6本设计的主要任务 5 2变速器的概述及其方案的确定 6 2.1变速器的功用和要求 6 2.2变速器零件结构方案的分析 7 2.2.1齿轮型式 7 2.2.2换挡结构型式 7 2.2.3轴承型式 7 2.2.4润滑和密封 8 2.3变速器结构方案的确定 8 2.3.1CA10TA190M双中间轴变速器的工作原理 8 2.3.2CA10TA190M双中间轴变速器的动力传递路线 10 2.3.3变速箱的传动路线图 10 2.3.4倒挡传动方案 10 3变速器主要参数的选择 11 3.1中心距 11 3.2齿轮模数 11 3.3压力角 12 3.4齿宽 12 3.5斜齿轮螺旋角 12 3.6中间轴轴向力的平衡 13 4变速器主要零件的设计及校核 13 4.1各档齿轮的齿数分配 13 4.1.1确定一档齿轮的齿数 13 4.1.2对中心距A进行修正 14 4.1.3确定常啮合传动齿轮副的齿数 14 4.1.4确定其他各档齿数和螺旋角 14 5主要零件的设计 16 5.1齿轮强度计算 16 5.2齿轮材料及热处理 17 5.3第一轴、第二轴和中间轴 18 5.3.1轴的结构 18 5.3.2确定轴的尺寸 18 5.4轴的强度计算 19 5.4.1各轴的功率 19 5.4.2各轴的转速 20 5.4.3二轴上各档齿轮处最小轴径计算 21 5.5根据轴上齿轮的安装及结构设计各轴的长度尺寸 22 5.5.1一轴上各段的尺寸设计 22 5.5.2二轴上各段的尺寸设计 22 5.5.3中间轴上各段的尺寸设计 23 5.5.4倒档轴的尺寸 23 5.6轴的校核 23 5.6.1中间轴的校核 23 5.6.2第二轴的校核 25 5.6.3平键的校核 29 5.6.4花键的校核 29 6同步器 30 6.1锁销式同步器结构 30 6.2锁销式同步器的工作原理 30 7变速器的操纵机构 31 8结论 32 参考文献 33 致谢 33  10速组合变速箱结构设计 学 生： 指导老师： （大学学院，长沙 410128） 摘 要：汽车，在现代社会中占有举足轻重的地位。而变速器是汽车传动结构中最主要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车的动力性和燃油经济性上也有很重要的影响。本设计参考了CA10TA190M双中间轴十档手动变速器，本次设计的汽车变速器主要是从强度方面来对齿轮的尺寸计算及校核，轴的尺寸计算和位置的确定，选择设计满足其承载能力的轴承。利用软件autoCAD完成变速器的装配图、第一轴、第二轴、中间轴、各档齿轮等零件的零件图。 关键词：传动方案；关键零部件设计；校核 10 SPEED COMBINED GEARBOX STRUCTURE DESIGN Student: Mao Xiancai Tutor: Shi Yixin (Orient ScienceTechnology College of Hunan Agricultural University, Changsha 410128, China) Abstract：the car, in modern society plays a significant role. And transmission auto transmission structure is one