混合动力电动客车驱动系统控制策略及仿真.pdfVIP

第27卷 第4期 桂 林 工 学 院 学 报 V01．27 No．4 2007年 l1月 Journal of Guilin University of Technology NOV． 2OD7 文章编号：1006—544X(2007)04—0579-05 混合动力电动客车驱动系统控制策略及仿真 吴彤峰 ，郑 毅 ，韩继龙 ，范健文 (1．广西工学院汽车工程系，广西柳州 545006；2．广西大学机械工程学院，南宁 530004) 摘 要：为改善公交客车的燃油经济性与车辆尾气排放，提出了一种并联式混合动力公交客车驱 动系统方案及工作模式，针对两种运行工况，在满足车辆动力要求并保证发动机最高燃油效率的 前提下，以实现蓄电池充放平衡为目标设计了该驱动系统的控制策略，应用以MATLAB为平台的 ADVISOR 2002软件建立该驱动系统的仿真模型．仿真结果表明，其在动力性能、燃油经济性和排 放指标三方面均优于传统内燃机动力客车，每百千米的节油率在2种典型循环中分别达到45．6％ 和33．5％．仿真模型和控制策略能满足混合动力