1973年度年度诺贝尔物理学奖一半授予美国纽约州约克城高地（.pptVIP

1973年年诺贝尔物理学奖一半授予美国纽约州约克城高地(Yorktown Heights)IBM瓦森研究室中心的江崎玲於奈(Leo Esaki,1925--)，美国纽约州斯琴奈克塔迪(Schenectady)通用电气公司的贾埃沃(Ivar Giaever,1929--),以表彰他们分别在有关半导体和超导体中的隧道现象的实验发现；另一半授予英国剑桥大学的约瑟夫森(Brian Josephson,1940--)，以表彰他对穿过隧道壁垒的超导电流所作的理论预言，特别是关于普遍称为约瑟夫森效应的那些现象。 　江崎玲於奈，日本物理学家。1925年3月12日生于日本大阪。1959年获博士学位。1947～1956年曾在神户工业公司工作。1956～1960年任东京通信工业公司主任研究员。1960年迁居美国，任国际商业机器公司特别研究员。1981年兼任伦敦工业学院高级聘问研究员。他的主要研究领域是固体电子学,在这一学科共获16项专利。1957年,他在研究重掺杂锗和硅的性质时，发现重掺杂窄PN结正向伏安特性存在负阻现象,认为这是由于电子、空穴直接穿透结区而形成的。1958年发表关于隧道二极管的论文。由于这一成就，他与B.D.约瑟夫逊和I.贾埃佛共同获得1973年度诺贝尔奖金物理学奖。此外，他曾获日本物理学会仁科芳雄纪念奖、日本科学院奖、日本政府授予的文化勋章、莫里斯·利布曼纪念奖金、巴伦坦奖章等奖励。 　 　伊瓦尔·贾埃弗（Ivar Giaever）,挪威—美国物理学家。1929年4月5日生于挪威的卑而根。 贾埃弗原在挪威的特龙黑姆市学电力工程学，后来当上了一名专利审查员。1954年他移居加拿大，在通用电气公司谋到了一份工作，后业，他又去美国，到了纽约州的斯内克内塔迪。1964年，贾埃弗在伦塞勒工业学院获博士学位，1963年归化为美国公国。 他对江崎玲于奈发现的隧道效应进行了研究，不过他所用的实验材料是一片超导金属加上一片普通金属。这便 形成了一个新的因素，它不仅使人们对隧道效应有了更好的理解，还发现了超导性的一些有趣表现。超导隧道效应发现者约瑟夫逊、隧道技术开创者江崎玲於奈，以及半导体隧道和超导隧道间的桥梁架设者I.贾埃弗三人获得1973年诺贝尔奖金。 约瑟夫森，英国物理学家。1940年1月4日生于英国威尔士的加迪夫。中学毕业后在剑桥三一学院学数学和物理。还是大学生时就从事科学研究，1960年在剑桥大学获学士学位，1964年获硕士博士学位。1962～1969年任剑桥大学三一学院初级研究员。1965～1966年在美国伊利诺伊大学任研究助理教授。1967～1972年任剑桥大学研究部副主任。 　　1962年，约瑟夫森计算了超导结的隧道效应并得出结论：如果两个超导体距离足够近，电子对可以通过超导体之间的极薄绝缘层形成超导电流 ，而超导结上并不出现电压；如果超导结上加有电压，可产生高频超导电流。约瑟夫森由于预言隧道超导电流而获得1973年度诺贝尔物理学奖。 所谓隧道效应，是指在两片金属间夹有极薄的绝缘层（厚度大约为1nm（10-6mm），如氧化薄膜），当两端施加势能形成势垒V时，导体中有动能E的部分微粒子在E＜V的条件下，可以从绝缘层一侧通过势垒V而达到另一侧的物理现象。 在两层金属导体之间夹一薄绝缘层，就构成一个电子的隧道结。实验发现电子可以通过隧道结，即电子可以穿过绝缘层，这便是隧道效应。使电子从金属中逸出需要逸出功，这说明金属中电子势能比空气或绝缘层中低．经典物理学认为，物体越过势垒，有一阈值能量；粒子能量小于此能量则不能越过，大于此能量则可以越过。例如骑自行车过小坡，先用力骑，如果坡很低，不蹬自行车也能靠惯性过去。如果坡很高，不蹬自行车，车到一半就停住，然后退回去。　　量子力学则认为，即使粒子能量小于阈值能量，很多粒子冲向势垒，一部分粒子反弹，还会有一些粒子能过去，好像有一个隧道，故名隧道效应（quantum tunneling）。可见，宏观上的确定性在微观上往往就具有不确定性。虽然在通常的情况下，隧道效应并不影响经典的宏观效应，因为隧穿几率极小，但在某些特定的条件下宏观的隧道效应也会出现。 谢谢