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装有动力吸振器的主动悬架性能分析
第26卷第3期 江苏大学学报(自然科学版) V01．26No．3
of Science Mav2005
Joumal University(NaturalEdition)
2005年5月 Ji锄gsu
装有动力吸振器的主动悬架性能分析
张孝祖，黄少华，武鹏
(江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013)
摘要：带有动力吸振器的被动悬架只能改善车辆在高频段的性能，不能提高汽车在低频段的平顺
性与轮胎接地性，因而在主动悬架上设计一个质量块作为动力吸振器．用最优控制规律控制主动悬
架。同时用状态变量法分析主动悬架的幅频特性和时域性能．结果表明装有动力吸振器的主动悬架
不仅可较好地在低频段改善车身的乘坐舒适性和操纵安全性，同时也能降低高频段汽车的振动．
关键词：汽车；主动悬架；动力吸振器；最优控制
中图分类号：U463文献标识码：A 文章编号：167l一7775(2005)03—0213—04
onactiVe absorbers
Analysis suspe璐io璐Ⅵ嚏thdynamic
zHANG
X讧吣一zu，HUANGS}b∞-}mn，WUPeng
ofAutomobile粕d1hmc 212013，China)
(school Engineering，Ji8ngsuUnive碍毋，zhenjiaJlg，JiaIlgsu
with absorbercan ofVehicles
Abstract：7Ihesuspensiondynamic improvepedbHnance during
passive
oftheVehicle low
cannotincIeaseI．oad andcon怕n duringfkquency
stage，but holding
highfbquency
was the
active with absorbers
solvethe designed．Byapplying
stage．7I’o problem，ansuspensiondynamic
variable andtime—basedcharacteristics
contIol andstate
optimal theoIy method，themagnitude—f而quency
AUresultsshowthatt11eactive with absorbersim-
ofthe are suspensiondynamic
suspensionanalyzed．
andtireIDad low reducestheVehicles’
vehiclecondbrt
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