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电动汽车动力性及经济性能仿真研究_石飞飞
2016 29 2
年第 卷第 期
·
协议 算法及仿真
Electronic Sci. ＆ Tech. /Feb. 15 ，
2016
doi :10. 16180 /j. cnki. issn1007 － 7820. 2016. 02. 007
电动汽车动力性及经济性能仿真研究
1 1 2
， ，
石飞飞 卢 曦 刘 斌
(1. ， 200082 ;2. ， 200082)
上海理工大学机械工程学院 上海 上海汽车集团股份有限公司 上海
， 、
摘 要 文中以研发阶段的某纯电动商用汽车为研究背景 通过电机的选型 减速器速比的配置及电池组的确
， ; ， Cruise ，
定 进行动力系统的匹配 结合电动汽车滑行试验结果进行整车阻尼计算 在 软件建立整车模型 并输入相关
、 ， 。
的参数对整车动力性 经济性能进行仿真分析 结果表明动力系统选型满足要求
; ; ; ;NEDC
关键词 纯电动商用车 匹配 滑行系数 动力性仿真 能耗
中图分类号 U469. 72 文献标识码 A 文章编号 1007 － 7820 (2016)02 － 025 － 06
Simulation and Optimization of Dynamic and Economic Performance
for a Pure Electric Commercial Vehicle
1 1 2
SHI Feifei ，LU Xi ，LIU Bin
(1. School of Mechanical Engineering，Shanghai University ，Shanghai 200082 ，China ;
2. Shanghai Automotive Group Co. ，Ltd. ，Shanghai 200082 ，China)
Abstract A pure electric commercial vehicle under development is studied． The matching of power system is
performed through the selection of the motor
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