奇骏T31-飞轮损坏故障.pptVIP

案例：奇骏T31-飞轮损坏故障 主 题：奇骏（T31）飞轮损坏故障 车辆信息：奇骏T31、2012年、45600KM 故障现象： 车辆行驶到高速路上面，突然咔嚓一声响，发动机传来杂乱声音，而后完全失去动力，但发动机没有熄火。加油门转速能上去，就是跑不动。 奇骏T31-飞轮损坏故障 可能原因：（讨论分析） 发动机动力传递的路线中断 奇骏T31-飞轮损坏故障 诊断思路： 这车发动机是没问题的，就是挂档不走，完全没有动力输出，变速箱底部没看到有漏油现象，拔出变速箱油尺，没发现异常。后来升起车辆，观看飞轮位置，发现飞轮可以用螺丝刀拨着转，完全没有任何阻力，普通正常的车，飞轮要转肯定很费力的，这个车飞轮就像悬空了一样，这绝对不正常。 奇骏T31-飞轮损坏故障 诊断过程： 因为想看飞轮，只能把发动机，变速箱整个抬下来才搞得了，故把整个动力总成拆下来，把变速箱取出。 一看问题就很明显，整个飞轮和6个螺丝固定的部位都完全脱离了，脱离地方，根据断口状况分析，并不是一次猛力而脱离的，而是经过反复变性，导致金属疲劳，最后强度下降，整体脱离，故障现象是这样，但是故障原因是什么呢？ 奇骏T31-飞轮损坏故障 曲轴和飞轮居然整个脱离了。 奇骏T31-飞轮损坏故障 根据断口形状可以分析出，这个是疲劳断裂，不是一次性拉断的。 奇骏T31-飞轮损坏故障 变扭器也有点磨损了。 奇骏T31-飞轮损坏故障 诊断过程： 3. 查询维修记录，这台车是去年10月份，更换了变速箱总成，开了6个月，到今天飞轮就坏了，所以怀疑还是上次拆装出了什么问题，因为正常的车，这个位置故障机会根本非常少。 4. 仔细观察发动机和变速箱安装部位，发现发动机部分，只有一个定位销，而按理说，起码有两个定位销，才能够成为一条直线，产生定位作用的。 奇骏T31-飞轮损坏故障 奇骏T31-飞轮损坏故障 奇骏T31-飞轮损坏故障 诊断过程： 5. 现在这个车，应该是有个定位销在上次拆装过程中脱落了，一个定位销，是没法准确定位的，这样有可能导致，变速箱输入轴和曲轴轴心不在一条直线上，这样，飞轮就要承受这个压力，发动机每转一圈，飞轮就变性一次，经过6个月，无数次反复变性，虽然变性量不是很大，但是次数太多，金属还是产生疲劳断裂了，最后飞轮和曲轴脱离，产生这次故障。 奇骏T31-飞轮损坏故障 就是这个小小的定位销引发这么严重的故障 奇骏T31-飞轮损坏故障 诊断过程： 结 论： 更换飞轮，更换变扭器，安装定位销，修复故障。 奇骏T31-飞轮损坏故障 心得分享： 发动机和变速箱的安装当中，需要注意的事项也有几个， 1、 检查发动机上面的定位销有没有脱落，是不是有2个； 2、 看看曲轴中间那个定位环是否脱落或者漏装，因为换新曲轴，这个定位环是没有的，如果这个定位环不装，轻则发动机抖动，重则飞轮损坏。 奇骏T31-飞轮损坏故障 点评： 不管在发动机安装时，还是在其它部件安装时都要参考维修手册的相关内容、相关检查、相关步骤作为依据，要知车上的每一个部件都是有它存在的价值。 细心观察、认真总结，有助于快速进行检查判断，找出故障点，有时手册上有一些参数可能没有提及，但考虑时要全面，如：有时发动机皮带不正常磨损，可能也要考虑到各皮带轮是否在同一平面上。但通常这些要来源于理论基础及经验的积累。 * * 补充正确诊断思路说明 * * * * * * * * * * 补充正确诊断思路说明 * * * * * * * *