科技部工程技术研究发展司 第二期能源国家型科技计画(nep-ii) 105 .docVIP

科技部 工程技術研究發展司 第二期能源國家型科技計畫 105年度主軸技術徵求說明 一、節能主軸中心 1.住商節能、2.工業節能、3.運輸節能.校園節能。 二、替代能源主軸中心 1.生質能、2.太陽能、3.儲能。 、主軸中心 。 、離岸風力及海洋能源主軸中心 1.離岸風場開發與運維、2.離岸風力機國產化與自主研發設計、3.海事工程施工能力與水下結構設計、4.海洋能發電系統開發與先導示範研究。 、主軸中心 六、減碳淨煤主軸中心 1.二氧化碳捕獲技術、2.二氧化碳封存技術、3.二氧化碳再利用技術、4.新燃燒系統  節能主軸中心： 住商節能 適用於亞熱帶氣候的高性能節能建材[限申請產學合作型] 配合需量調節空調系統所需的冷能儲存裝置，蓄能密度與考慮成本後的性價比需大幅超越傳統儲冰系統 (2)冷凍空調創新應用技術研發 適用於我國炎熱潮溼氣候的創新性除濕技術以及在合理成本前提下，探討與再生能源搭配的製冷、製熱和空調技術，以降低冷凍空調系統對電網的倚賴[限申請產學合作型] 變頻永磁馬達關鍵材料開發，如取代稀土磁鐵的新材料以及非晶質矽鋼片 (3)高性價比固態照明應用技術與前瞻技術研發 可突破國際封裝專利限制的白光LED製程與關鍵材料開發[限申請產學合作型] 高效率大面積白光OLED材料/元件/製程技術[限申請產學合作型] OLED元件表面電漿增益技術[限申請產學合作型] 自主性且具專利競爭性之藍光材料開發 (4)區域能源系統設計及管理 遠端資訊蒐集及雲端管理技術 熱島效應模擬分析 系統整合及量測驗證技術 工業節能 高效能工作流體、高效能隔熱/保溫材料、新型式熱交換器 精準快速控制元件，包含感測及傳輸元件、資料分析/控制模組、非侵入式量測及分析、變頻控制技術/模組[限申請產學合作型] (2) 區域能源整合示範系統，目標為強化區域內能源供需之平衡，降低區域排碳量[限申請產學合作型] 製程能源模擬分析 能源管理軟硬體 數值模擬分析/量測驗證 (3) 高導熱水氣吸附材料研究，針對高壓空氣乾燥系統及吸附式製冰系統所需之吸附材料 高導熱水氣吸附材料技術研發 金屬有機骨架材料具經濟性的製作研發 (4) 高性能熱管研究[限申請產學合作型] 抗露點腐蝕之熱管 最大熱傳量提高30%以上（相對於熱虹吸式熱管）、熱通量3 kW/cm2 (5) 綠色與節能製造技術[限申請產學合作型] 製程節能減碳分析 綠色與節能製程技術（非真空、非黃光微影、低溫等），與現存製程技術比較節省能源、材料30%以上 (6) 高性能熱電整合(CHP)應用模組[限申請產學合作型] 系統設計及模擬分析 系統性能量測及遠端監控 關鍵元件開發（含設備） (7) IE4等級高效率工業馬達研究，目標為提高工業馬達之整體效率，以符合國際能源法規與未來高效率馬達市場需求。[限申請產學合作型] 馬達設計方法及嵌入式製程技術 創新磁性材料之應用技術開發 高效率驅動與變頻控制系統之研製 3. 運輸節能 車體結構高強度鋼輕量化技術，包含部品整合設計、發展輕量化複式強度結構、製程應用與試製技術 鋁合金輕量化技術，包含部品整合設計、鋁合金擠鍛複合結構、異材接合及接合防電位差腐蝕技術等應用製程應用與試製驗證 (2) 混合動力系統之內燃機技術研究，包含燃燒技術及廢熱回收等技術發展 缸內直噴燃燒技術及Atkinson循環引擎技術，降低引擎BSFC≧15% 內燃機排氣廢熱回收轉換技術，提升引擎整體熱效率≧5% 引擎低溫燃燒(HCCI)技術，降低引擎BSFC≧25% (3) 插電式混合動力系統技術研究，包含發電機/電能轉換模組及動力控制策略等技術 延距發電模組：振動噪音優化、結構模態分析技術等（自然頻率分析誤差10%） 動力藕合機構與控制：串並聯藕合機構設計技術及高效能離合器控制技術 混合動力控制：系統能量管理、動力分配控制技術及變速策略控制等技術 電能轉換技術：雙向直流電源轉換（效率≧93%）、大功率直流昇壓(Boost)及交直流雙向控制（效率≧94%）等技術 (4) 純電動關鍵模組系統技術研究，包含動力、電能、驅控及附件系統技術研究 電動動力驅控：電流控制、高效率多頻切換，電力轉換切換損失減低50%及轉矩漣波≤5% 驅控器功率模組：功率模組導熱、散熱結構設計等，散熱系統體積減少20% 電能系統：功率密度、能量密度之提升 電動化附件：電動熱泵空調技術COP≧2.5、整車溫度管理系統技術 複合多元電能：快速充電儲能、複合儲能系統（如飛輪儲能，高壓空氣儲能等） 無線充電，系統效率≧70% (5) 車輛智慧節能技術開發，以提昇車輛能效提昇7%的技術發展與驗證 智慧節能模式與策略分析 車輛智慧節能控制前瞻技術 運輸節能運行模式與移動行為模式巨型資料之決策研究與探勘 新世代移動節能技術與效益評估 (6) 生質燃料引擎技術 生質燃料