城乡公交一体化改革政策解答.PDFVIP

交通纵横 城乡公交一体化改革政策解答 按照县委、县政府的统一部署，从6月29日开始，我县全面启动城乡公 交一体化改革工作。县城乡公交一体化改革工作领导小组办公室就这次城 乡公交一体化改革相关工作进行了具体解答和说明。 第一批，7月1－5日，回山便捷客运 需统一开发、调试等原因，改革后一段时 公司所经营线路改革。 间内可能无法使用公交IC卡、市民卡和 目前，我县从事农村客运的企业共有 第二批，7月10－15日，沙溪便捷客 手机移动支付，具体使用时间，另行告知。 一是乘坐园区专线公交，上车时刷卡 8家、客运车辆216辆、客运班线39条，运 运公司、大市聚便捷客运公司、小将便捷 目前,只能零钱投币乘车，希望广大乘客 一次(与城市公交相同)。 营模式为区域经营(即一个乡镇的线路由 客运公司所经营线路和拔茅专线改革。 理解。 二是乘坐其他城乡公交，需刷卡两 一个公司经营)。这种经营模式在当时为 第三批，7月20－25日，联谊客运公 次，即上车时刷卡一次，收费系统预扣全 方便城乡居民出行、服务当地经济社会发 司(长征)、凯顺客运公司(儒岙)和兴新便捷 程票价；下车时再刷卡一次，收费系统进 展等方面发挥了积极的作用，但存在问题 客运公司(大明市)所经营线路改革。 行票价结算，收取应收金额，返还多扣部 也不少，一是农村客运企业普遍存在安全 现有的216辆农村客运车辆，每年售 分。 经费投入不足、营运车辆档次较低等问 票员的工资成本支出就达 1200多万元。 以一乘客使用公交IC卡从客运西站 题，服务质量难以有效提高；二是随着经 随着改革后客运线路、车辆的增加，如继 乘坐回山车到镜岭镇下车为例，客运西站 济社会的发展，群众对城乡交通基本服务 一是绝大部分乘客票价大幅下降。以 续实行售票员售票，这一成本支出将更 到回山镇全程票价为4元 (8折优惠后)， 均等化需求强烈；三是区域经营使全县客 第一批改革回山镇群众为例，改革前，客 多。实行无人售票，可以节约经营成本，降 到镜岭镇2.4元。该乘客上车时刷卡一次， 运线路难以统筹安排。为此，县委、县政府 运西站至回山镇票价为13元；改革后票 低客运票价，让广大乘客享受到最大的改 收费系统预扣全程票价4元，在镜岭镇下 高度重视，将城乡公交一体化改革作为今 价降低至5元，每人每趟出行减少8元， 革红利。针对无人售票、乘客需自备零钱 车时再刷卡一次，收费系统实收2.4元，返 年全县重要工作之一，成立了城乡公交一 下降幅度达62%。使用公交IC卡、市民卡 带来的不便，我们鼓励广大乘客使用公交 还多扣部分1.6元。如下车时不刷卡，将在 体化改革领导小组，并出台《新昌县城乡 和手机移动支付享受优惠政策后，下降幅 IC卡、市民卡和手机移动支付等方式乘 下次使用本卡时按全程票价收取上一次 公交一体化改革实施方案》，正式实施城 度更大。 车，不仅方便，而且可以享受票价优惠政 乘车费用。所以，请乘客们务必牢记下车 乡公交一体化改革。 二是客运线路更加优化。改革后，可 策。 时刷卡！ 以更加方便全县客运线路的统筹安排，增 设乡镇与乡镇之间客运线路，提高班车到 村的通达率，提升城乡公交服务覆盖面。