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第9章 汽车电子电器常见故障与排除 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 9.1 电子电器单元电路常见故障及其部位 9.2 检修汽车电子电器故障常用的方法 9.3 检修汽车电子电器故障应注意的问题 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 本章重点 1.电子电器单元电路常见故障及其部位 2.电子电器单元电路常见故障的检查方法 3.对电子电器单元电路常见故障检查时应注意的事项 4.电子电器电路拆装方法及应注意的问题 5.更换常见电器元件应注意的问题 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 汽车中的电子电器是故障的易发部位，各种单元电路出现的故障，一般都有其规律性，掌握了汽车电子电器常见故障的部位，学会各种故障的判断检测方法，再加上检修经验的积累，故障就会得到排除。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 9.1 电子电器单元电路常见故障及其部位 1.断路故障 断路故障是汽车电子电器中最常见的故障，因为某根导线或连接点断开，电流没有回路，从而导致设备不工作。 搭铁线松动导致接触不良，使设备工作时好时坏。 导线折断，这个故障部位一般发生在导线弯曲处，要仔细寻找才行。 再一个常见的故障部位就是接线柱。 主要有:蓄电池的接线柱因锈蚀而接触不良，尤其是在蓄电池负极接车身（搭铁）的地方最容易锈蚀; 起动机的接线柱和电流表的接线柱接触不良;总熔断器断路;起动继电器触点烧蚀。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 充电系统发生断路的部位有: 机械式电压调节器的触点烧蚀; 电流表的接线柱接触不良; 保险丝断路。 熔断器发生断路的部位一是接触不良，二是熔丝断路。熔断器接触不良会导致电压降低和熔断器发热，应对熔断器座进行修理。熔丝断路，一般是由于大电流或电路短路所致。必须排除 故障后，才能接通电路。 更换熔丝时，应使用同种规格并截取同样长度，安装必须牢固可靠。熔断器的拆装必须使用专用工具。 点火系统发生断路的常见部位是触点烧蚀，放电间隙不正常，正常间隙应为0.35～0.45 mm。照明系统发生断路的常见部位是断线，还有线束插接器的插件内触片接触不良。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 　　　　　　2.短路故障 　　　短路＿电源的两极不经负载而构成回路． 　　　短路时，外电路电阻等于零，因电源的电动势会全部降落到内电阻上，所以会产生巨大的电流，不仅使电源过载、导线过热而导致绝缘层破坏，严重时还可能引起火灾。短路是一种严重的事故，应该尽力防止。 　　　但是有时为了某种需要，也常常人为地将电路中某一部分短路，以便检查、分析故障所在。这就是检修时常用的“电源短路法”。 　　　　产生短路故障的原因有: 　　　导线绝缘破坏并相互接触造成碰线;开关、接线盒、灯座等外接线螺丝钉松脱造成两线相碰;接线时操作不慎使两线接头相碰，或火线线头直接搭铁。 　　　　发生短路时，必然伴随着熔断器的断路，所以当发现熔断器断路时，一定要先找到短路故障点，对其排除后，才能对熔断器进行修复或更换。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 各种短路故障的示意图 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 　　　　　　　3.漏电故障 　　　漏电故障是最令人头痛的故障，因为它既不像短路故障那样剧烈，又不像断路故障那样容易寻找。 　　　漏电故障在汽车故障中的发生率较高，和天气阴晴还有关系，受雨雪及氧化程度的影响比较大，故障时好时坏，时有时无，不好查找。 　　　漏电严重时，不仅会使导线发热，耗电量增加，而且还会造成机体带电，人体接触会产生发麻的感觉。 　　　如果是点火系统的高压部分漏电，则会引起火花塞断火，导致发动机不能正常工作。 　　　　漏电故障的主要原因是: 　　　　车用电器的绝缘不良;连接导线受潮，绝缘层老化，局部破损。漏电故障在农用车及各种货车中出现的几率较大，这主要是这些汽车的特殊工作环境所致。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 9.2 检修汽车电子电器故障常用的方法 检修汽车电子电器故障的方法很多，最常用而且有效的有以下几种方法。 　　　　　　　　　1.询问用户法 　　　　　　　　　2.直观检查法 　　　　　　　　　3.温度检查法 　　　　　　　　　4.清洁检查法 　　　　　　　　　5.震动检查法