机械零件动态可靠性模型及失效率研究-振动工程学报.docVIP

基于微动滑移摩擦模型的失谐叶盘系统振动分析 张亮1，袁惠群2，韩清凯1，杨少明2，宋琳2李莹1 （1.东北大学机械工程与自动化学院，辽宁 沈阳 110004；2.东北大学理学院，辽宁 沈阳 110004） 摘要：在航空发动机叶-盘系统中，由于叶片失谐导致振动局部化，造成局部叶片的高周疲劳， 中图分类号：V231.92 文献标示码：A 文章编号: 引 言 航空发动机叶盘结构通常具有循环对称性，但由于加工误差、材料性质等原因，个叶片特性不可避免地存在微小差异，即失谐。失谐破坏了结构的循环对称性，导致其振动能量集中一个或几个叶片上，使这些叶片的振幅达到其他叶片振幅的几倍，造成局部叶片的高周疲劳失效，对整个结构的正常运行构成严重威胁，因此如何采取有效措施减小失谐引起的振动局部化现象，具有实际意义。 目前多数采用宏滑移模型分析含有干摩擦阻尼的失谐叶-盘系统的受迫响应，少数采用微滑移模型讨论了叶根非线性干摩擦对一或几个叶片的影响，而对整周失谐叶-盘系统的影响还比较少。本文基于微滑移非线性干摩擦力模型，对含有叶根非线性干摩擦的失谐叶-盘系统的振动特性进行了分析讨论。 1 微动滑移摩擦模型 本文采用文献[8]的单边微滑移解析模型，建立阻尼器干摩擦力的本构关系。为了计算各叶片的幅频响应特性曲线，需要将阻尼器的非线性特征简化，本文采用文献[10]的简化方法，用等效椭圆代替阻尼力与位