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国际空运培训资料 HOSON CARGO 国际航空货物运输的概念 国际航空货物运输，系统根据各当事人所订的合同约定，不论运输中有无间断或转运，始发地和目的地点是在两个缔约国的领土内；或者始发地和目的地都在一个缔约国的领土内而在另一个缔约国（甚至非缔约国）的领土内有一个约定的经停地点的任何货物和邮件的运输。 国际航空货物运输的特点 一、速度快 二、运输路程短，空间跨度大 三、灵活性大，可节省企业的相关费用 四、安全性好，破损率低 五、成本高，运价高，载量有限 六、易受天气的影响 第一章 国际航空货物运输基础知识 国际航空货物运输组织 国际民用航空组织（ICAO） 国际航空运输协会（IATA） 国际货物运输商协会联合会（FIATA） 中国国际货运代理协会（CIFA） 中国航空运输协会（CATA) 香港货运业协会 (HAFFA) 航空货运代理人 货运代理人提供给发货人有关出口货物方面的服务，及收货人进口货物方面的服务： 1、 提供运输商有关进口国的各种信息； 2、 提供从货主那里收货及集中货物的各种设备； 3、 安排从货主处取货； 4、 准备运输文件，如：填制航空货运单，包括各种费用的收取。按照与运输有关的或家、海关、承运人的要求备好各种文件如：商业发票，装箱单等； 5、 检查进出口许可证是否完备符合有关政府规定； 6、 保证包装单及其他必要的文件如危险货物申报单，动物证明书等。以便其符合有关国家政府及IATA规定； 7、 为货主办理保险业务； 8、 安排货物运输，订舱及在机场的交付； 9、 追踪货物的运输过程； 航空运输地理、航线，时差 IATA分区 IATA1区：南北美洲 包括南北美洲大陆及相邻岛屿，格陵兰岛、百慕大群岛，西印度群岛和加勒比海群岛，夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔米拉岛)。 IATA2区：欧洲、非洲 欧洲（包括俄罗斯欧洲部分）及相邻岛屿：冰岛、亚速尔群岛；非洲以及相邻岛屿，阿森松岛、西亚（中东）包括伊朗。 IATA3区：亚洲及大洋区 亚洲及相邻岛屿(不包括已经在2区地区)，东印度群岛，澳大利亚，新西兰及相邻岛屿。太平洋内岛屿（不包括已经在1区内地区）。 世界上最繁忙的航空线 西欧--北美间的北大西洋航空线。 西欧--中东--远东航空线。 远东--北美间的北太平洋航线。 此外，还有北美--南美，西欧--南美，西欧--非洲，西欧--东南亚--澳新，远东--澳新，北美--澳新等重要国际航空线. 时差 根据国际规定，全球划分为24个时区 即每个15°相隔一个时区,每个时区都有一条中央经 0时区的中央经线为0°经线， 东西两侧各跨7.5°为0时区的范围 从0时区向东，依次为东一区，东二区 东三区，一直到东十二区 相反从0时区向西，依次为西一区，西二区，西三区， 一直到西十二区 东十二区和西十二区各跨7.5°，中央经线为180°组成一个时区。 时差，就是两个时区间相差的时区数， 如东一区与东八区的时差为7小时， 西一区与东八区的时差为9小时，同侧减，异侧加。 中国北京时间位于东八区。 民用航空运输飞机 1、按机身的宽窄分类 A．窄体机 这类飞机一般只有下货舱装运散货 B．宽体机 这类飞机宽一般在4.72米以上，客舱有两条走廊，三排座椅，可装运集装货物及散装货物。 2、按照飞机使用用途分类 A．全货机 主舱及下舱全部载货 B．全客机 只有下舱载货 C．客货混用机 主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可装载货 飞机装载限制 1、重量限制 2、容积限制 3、舱门限制 4、地板承受力 地板承受力=货物重量/地面接触面积 加垫板操作（2－5CM厚） 垫板面积＝货物重量/地板承受力限额 机舱的地面承受力为732公斤/平方米。 集装运输及集装器 集装运输概念 集装运输就是将一定数量的单位货物装入集装货物的箱内，或在带有网套的板上作为运输单位进行运输安排， 集装运输特点 减少货物装运的时间，提高工作效率 以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间 减少货物周转次数，提高完好率 减少差错事故，提高运输质量 节省货物的包装材料和费用 有利于组织联合运输和门到门服务 集装设备种类 分类：注册类飞机集装器，非注册类飞机集装器 普货集装箱AMA | AMF | ALF | AKE 用于运载一般货物、行李和邮件?? 冷藏集装箱 RAP | RKN主要用于运送鲜活物品， 如水果、蔬菜、海鲜等等。冷藏集装箱可使用澳洲锁。内部另设干冰箱恒温 集装板 PGA | PMC, PQP, P6P | 集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。 车架 车架放置在PGA集装板，使两辆车可以相迭放置。VZA, VRA 航空货运代