港口滚装连接桥液压系统的防污染控制技术.pdfVIP

Port Operation 2007．No．6(Serial No．176) 港口滚装连接桥液压系统的防污染控制技术 烟台港集团有限公司 郝焕启 交通部水运科学研究院 贾志平 张德文 发点(图中虚线框内)示意图。经过故障分析认为， l 问题的提出 这些问题主要是由于液压系统的污染引起的。 烟台港客运总公司现有12个滚装专用泊位，主 液压系统是滚装连接桥的驱动系统，该系统 要负责烟台至大连航线的客车滚装运输服务，以及 70％以上的故障是由系统污染引起的。污染会造成 烟台至仁川国际航线的客箱班轮运输服务。其中烟 液压泵、液压缸和阀体的严重磨损，使系统、元件故障 台至大连海上航线航程仅89 n mile(165 km)，比陆 增多，备件消耗大，严重时导致连接桥无法正常工作。 路近1 450 km，历来有“黄金水道”之称，是我国最 液压系统的污染控制与改造，是港口重点设备 繁忙的客滚航线，为东北老工业基地的振兴和胶东 实行航空器式管理模式在烟台港客运总公司的成功 半岛制造业基地的快速发展创造了条件。 尝试。项目组在注重装备故障管理的同时，通过液 2003年，烟台港在K1、K2两个客运泊位安装了 压系统的主动维护，加强连接桥的可靠性管理，注重 一 台双向液压连接桥，2006年，D3泊位单向液压连 维护修理的细节管理，另外对液压系统实施动态检 接桥建造成功，环海路客运站原有一台连接桥，目前 测，注重技术与管理制度的创新，从而保证了滚装连 这3台连接桥承运着年进出口近40万辆滚装车、近 接桥的正常工作。 7 000个航次的接卸任务。滚装桥工作之繁忙，负荷 2 液压系统防污染控制措施 之繁重，堪称港口装备之最。 在滚装桥使用过程中，液压系统经常出现故障， 2．1 液压系统污染源分析 如漏油、两个液压缸不同步、声光报警器突鸣、电磁 液压系统污染主要包括潜在污染、侵入污染、再 阀线圈烧坏、液压泵过度发热等，影响了滚装桥的正 生污染。 常运行，同时由于滚装桥任务繁忙，给维修工作带来 潜在污染主要是设备加工、制作及安装过程中 很多不便。图1是滚装桥液压系统原理图及故障多 留存在系统中的毛刺、残渣、锈蚀等，这种污染通过 ／ 、＼ 滤油器基本就可以解决；侵入污染主要包括水分、空 气、尘埃等；再生污染是指阀体、油封与液压油中的 成分发生相关反应，或由于进水与油液反应产生悬 浮物，以及高温生成胶状物等。 侵入污染与再生污染对系统的元件和液压介质 影响较大，极易造成设备的损坏，且污染清除较为复 杂，是液压系统污染控制的重点。 2．2 合理选择过滤精度 清洁度是液压系统的关键参数。一般来说，系