商业与轨道交通相结合的理性设计-现代城市研究.PDF

文章编号：1009-6000(2009)08-0057-07 中图分类号：TU984; U491文献标识码：A 基金项目：国家自然科学基金资助项目 作者简介：代晓利，华东建筑设计研究院有限公司注册 城市规划师，东南大学建筑研究所博士研究生。 商业与轨道交通相结合的理性设计 代晓利 DAI Xiao-li 轨道交通发展在缓解城市中心 处不在的程度。即便在福冈这样的中 区交通压力的同时，通过沿线土地的 小型城市也拥有天神这样的大型地下 综合开发而改变城市人口的分布，随 商业街。在法国，轨道交通网络发达而 之带来交通流量、流向和流动速度的 完善，但商业上更多的是小规模的零 改变，进而改变商业区位。商业与轨 售行业。荷兰鹿特丹市的波斯普林商 道交通的结合方式多种多样，因各自 业街、韩国汉城三星综合体，也都是地 规模大小、业态不同而有所区别，但 下轨道交通与地面及地下商业进行呼 二者相互借重，共同促进城市经济发 应与衔接的优秀案例，均取得良好的 展。因此，在设计阶段即理性考虑商 经济和社会效益。 业活动与轨道交通建筑设计的有机 1.2商业与轨道交通结合发展的优势 结合，是其付之使用后实现经济和社 尽管目前国内大部分的轨道交 会效益双赢的关键。 通线路仅局限于缓解城市交通压力， 但商业与轨道交通联合开发的前景不 1商业与轨道交通结合发展的现状及 容小觑。这不仅仅是城市地下空间综 趋势 合开发利用的需要，更是城市现代化 1.1国际上商业与轨道交通结合发展 发展的必然需求和趋势。 的历史及现状 商业与轨道交通的联合开发，可 早在20世纪初，纽约市的规划者 以使两者优势资源加以互补。轨道交 们就深谙“运输系统可促使开发商在 通所运营搭载的大量人流是商业发展 道路设施附近的土地上进行投资”的 的保障，而多元化商业经营又为轨道 市场规律。在中央车站综合开发及洛 交通的良性发展提供支持。联合开发 克菲勒中心开发时就充分利用轨道 可降低设施成本，提高客运系统的使 2 用效率；对有效控制运输成本、确保开 0 0 交通资源。而在日本，大