在底盘大梁上焊接概要焊接区.PDF

在底盤大樑上焊接 概要 概要 重要！ • 所有的焊接作業都必須且必須由受過專業訓練的人員執行。 • 應避免焊接底盤大樑，因為所有焊接都會提高焊接區周圍發生斷裂的風 險。 對於在強度和抗疲勞強度方面要求較高的底盤大樑上，這點格外重 要。 焊接區 • 當單卡車有均勻分佈的載荷時，如箱型車體 • 當底盤大樑需要修復或強化時 • 當軸距需要改變時 在前軸和距最後一個車輪軸後緣 350 mm 的位置之間的區域焊接只在下列情 況下允許： 如需更多資訊，請參閱 「變更軸距」文件。 8 對於後懸不會承受高壓力的單卡車，則可以在距最後一個車輪軸後緣 350 mm 2 7 9 6 的位置進行焊接。 因此在配備下列任一裝置的卡車上，不應在此區域進行焊 350 3 接： • 後置式起重機 • 車尾舉升裝置 • 尾車聯結器 • 其他後置式設備 Scania Truck Bodybuilder 22:10-555 版本 1 2016-09-02 © Scania CV AB 2016, Sweden 1 (5) 在底盤大樑上焊接 風險 風險 材質劣化 裂縫和材質脆化降低底盤大樑的強度。 如果大樑直樑承受到 650°C 以上的 高溫，底盤大樑的材質特性會大幅降低。例如在矯直大樑時，請檢查溫度不 會過高。 Max 650 °C 警告！ • 在車輛上進行焊接、切割和研磨時，可能會有極高的起火危險，而且塑膠 和其他對熱敏感的材質很容易導致火災和熔化。 • 焊接火花和磨削火花會發出強光，並在作業已完成後可