采用进气门二次开启控制策略实现内部EGR的研究.pdfVIP

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2017-07-10 发布于北京
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采用进气门二次开启控制策略实现内部EGR的研究.pdf

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汽车工程 Automotive 2014年(第36卷)第2期 En西neering 2014029 采用进气门二次开启控制策略实现内部EGR的研究术孙宾宾，常思勤，刘梁 (南京理工大学机械工程学院，南京210094) [摘要]本文中提出了一种应用电磁驱动配气机构，通过单进气门二次开启来实现发动机内部废气再循环以降低汽油机N0，排放的技术方案，并进行了建模与仿真分析。结果表明，在车用发动机工作的中低转速、部分负荷的典型工况下，在一定的EGR率范围内，采用该方案可使发动机的N0，排放和燃油经济性均比应用凸轮轴可变配气机构的原机有明显改善。关键词：汽油机；内部废气再循环；电磁驱动配气机构；NO。排放；燃油经济性 A onIntemalExhaustGasRecirculation Research byUsing aC0ntr01 ofIntakeValVe Strategy Secondary-opening S吼Binbin，ChangSiqinLiuLiang 2l0094 Scbof矿^‰施n证nz阮i，瑚^增，Ⅳ口彬增‰油rs西y矿sc论厅俚。以‰^加￡呦7，肫彬，lg forwardto intemalexhaust reduc- Atechnicalschemeis realize [Abstract] put gas of intakeValVe an ValVe using train(EMVT) ingNO。emissionthmughsecondaryopeningsingle by electromagnetic the oflow／ withamodelbuiltandasimulationconducted．TheI．esultsshowthatunder conditions typicalworking mediumand loadinavehicle theintemalEGRscheme can anobViousim- speedpart en百ne，using proposedget in with in andfuel certainofEGR to variable provementNO。emissioneconomy range mte，comparedori舀nalen百ne camshaft timing． ValVe engi眦；intemal train；NO，enlissi