主题DSIH6AT车型自学习步骤说明自学习的目的.PDF

■专题技术通知□新技术信息□更新技术信息 □共享案例 □技术论文 阅读 ■熟知 ■执行 ■培训 ■建档 文件编号： 页数：共 8 页 发送对象：吉利授权服务站 涉及车型：DSI 6AT车型 制发部门：技术支持部 主题：DSIH 6AT 车型自学习步骤说明 自学习的目的： DSI575F6 型 6 速带手动功能自动变速器的自学习可以用来改善驾驶的舒适性。当车辆出现 原地换档或者其他某一档位冲击时，可以通过正确的自学习过程优化由于不同换挡时间导致的换 档冲击。 正确的自学习过程是使变速器控制模块 TCU（以下简称 TCU）储存合理自学习值的必要条件。 正确合理的自学习值可以提高车辆的驾驶舒适性，优化换档冲击，防止离合器打滑烧毁摩擦片， 同时也有助于延长变速器的使用寿命。 自学习的分类： DSI575F6 型 6速带手动功能自动变速器的自学习分为两个部分： 1. 变速器内部离合器自学习 （Reset Adaptive Shift Data） 此部分自学习值用于补偿自动变速器内部换档离合器的控制压力值 2. 液力变矩器内部锁止离合器自学习（Reset TCC Adaptive Data ） 此部分自学习值用于补偿液力变矩器内部锁止离合器的控制压力值 自学习过程： 1. 原地换档自学习（N或P 档切换至D 或者 R档） 当变速器油温高于 5℃时，原地换档自学习功能激活。 将车辆发动机启动，拉住手制动，踩下制动踏板，确认车辆安全后，将换档器拨杆从 P至 R档， R至 N、N拨至 D，再从 D拨回至 N、N拨至 R，R档至 P档，在每次换到 R和 D的档位时停留至少 3秒。以上步骤为一个循环。重复进行 5个循环。若 5个循环后换档质量没有明显提升，可以继 续增加 5个循环。自学习总循环数最多不应超过 15个。若 15个循环后仍有不可接受冲击感，则 需要考虑清除所有自学习值，进行重新原地换档自学习。（清除自学习步骤见后文）在学习过程 中任何改变工况的驾驶动作都会引起自学习的中断，导致自学习无效。 值得注意的是，在 TCU中储存的自学习值与变速器油温有直接关系。如遇到用户提出原地换 档冲击问题时，维修人员首先应确定产生冲击时变速器的油温。若判断准确可以仅针对此温度点 进行重点学习，若学习的温度不对，也没有效果。如：用户在车辆刚启动变速器油温 20℃时感 觉到换档冲击，如果在油温 40℃以上时进行以上过程自学习那么对 20℃时的冲击没有优化帮助。 用户很可能在油温 20℃时再次感觉到换档冲击。 2. 行驶过程中换档自学习 当变速器油温高于 65℃且低于 90℃时，行驶过程中换档自学习功能激活。 启动车辆，分别以恒定的小油门 15%,中小油30%,中油门 50%开始驾驶车辆从原地起步开始至 80 公里每小时以上。重复至少 3个循环。TCU 会记录车辆稳态行驶过程中的换档自学习值，在学 习过程中任何改变工况的驾驶动作都会引起自学习的中断，导致自学习无效。 值得注意的是，在 TCU中储存的自学习值与变速器油温有直接关系，遇到用户提出某特定工 况感觉到换档冲击时，维修人员应根据用户描述的工况进行重点自学习，在正确的油温条件下， 发生冲击前后 5s 内保持油门踏板位置恒定的方式来进行反复自学习。若发现离合器打滑情况逐 渐恶化，应立即停止及时与服务公司相关负责人员联系。 此过程的难点在于换档学习期间，任何改变车辆行驶状态的驾驶动作都有可能终止自学习如 改变油门踏板位置（转向除外），因此需要维修人员准确判断出现冲击的方式和工况，重点进行 自学习。 油温升高过程： 若车辆启动后变速器油温较低，可以通过以下方式短时间内升高油温。 ˚ 左脚踩住制动踏板，挂 D档。重复进行以下动作，直到原地将变速器油温加热至工作温度 65 C 以上：右脚踩下加速踏板至小于 30%位置,使发动机转速到达 1500r/min 左右，保持 2-3 秒，然 后松开加速踏板，2 秒后再踩下加速踏板,重复以上动