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FEUP单体泵燃油系统性能数值分析及试验研究.pdf
第1期(总第165期) 现代车用动力 No.1(serialNo.165)
2017年2月 MODERNVEHICLEPOWER Feb.2017
doi:10.3969/j.issn.1671—5446.2017.01.008
网络出版时间:2017—03—1411:19:57
网络出版地址:http://kns.cnki.net/kcms/detail/32.1642.TH1119.014.html
FEUP单体泵燃油系统性能数值分析及试验研究4
张奥,王胜利,夏兴兰,陈希颖,王政,陈飞虎
(中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063)
燃油系统油量突变产生原因,研究了不同工况下泵端压力和喷油量特性、低压油路压力特性,分析了稳压阀特性和电磁阀两
端低压压力特性,提出了改进油量突变解决措施。
关键词:模拟计算;单体泵;压力;性能;油量突变
中图分类号:TK423.8 文献标识码:A 文章编号:1671—5446(2017)01—0039—06
Numericaland onPerformanceofFEUP
AnalysisExperimentalStudy
ZHANG Fei-hu
Ao,WANG
Sheng—li,XIAXing—lan,CHENXi—ying,WANGZheng,CHEN
WuxiFuel Research
(FAW InjectionEquipmentInstitute,Wuxi214063,China)
Abstract:Inthis modelofFEUPmonomer isestablishedinAMESim thecausesofthe
paper,the pumpsystem software,and genera—
ofoilin
tion FEUPmonomer are andsimulation.Underdifferent conditions,
pumpsystemanalyzedbyexperimentalanalysis working
thecharacteristicof andlowoil characteristicwere thecharacteristicsofthe
pumppressure,oilquantity pressure studied,and regulator
valveandlowoil of valveatbothendswere solutionwas forthe oftheoil
pressureelectromagnetic analyzed.the proposedimprovement
quantity.
words:simulation mutation
Key calculation;monomer
pump;pressure;performance;oilquantity
引 言 油系统油量突变的原因,为产品改进提供了解决方
案和相应的理论依据。
某款FEUP单体泵燃油系统在用户使用过程中
暴露出FEUP单体泵燃油系统声音品质差的缺点,1 研究对象
通过实验数据分析发现FEUP单体泵燃油系统油量
特性中存在一个小负荷上升后明显下降的油量突变
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