架梁技术交底五分部.doc

分项工程技术交底书 交底部门：五分部 编号：SJZ4-ZT14J1 分部工程名称 预应力混凝土简支箱梁架设 施工单位 中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部五分部 分项工程名称 箱梁架设 施工班组 武邑架梁工班 附：1.交底内容 交底内容： 1、桥墩交接检验 在落梁前，施工人员提前对桥墩垫石进行检验，检查垫石锚栓孔孔位是否准确，垫石凿毛，锚栓孔深度是否符合设计要求（36cm～38cm），锚栓孔直径（12cm～14cm），支座十字线、梁端线是否弹放。 2、箱梁检验和出场 箱梁成品出场前，对箱梁的外观质量（包括砼表面、预埋件表面等）、施工记录、质保书资料、混凝土强度（梁体封端、压浆等）、静载试验报告（抗裂、挠度），梁体混凝土弹性模量测试等进行验收，并确认出场箱梁的编号与设计要求的待架桥孔编号正确无误。 箱梁在制存梁区内移运时，采用900t轮胎式搬运梁机进行。吊运时箱梁设两组四处8个吊点，两组吊点最大中心距31.1m（32m梁）、23.1（24m梁）、19.1（20m梁），吊装过程中保证各吊点的均匀受力。梁体吊装提升采用液压提升系统，保证梁体四支点处于同一水平面。 提梁前，技术人员仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可吊装。提梁采用四点起吊三点平衡原理，吊点设在梁端腹板内侧，吊装梁体时在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于40mm的钢垫板保护梁体；起吊过程和运输时梁片两端的高差不得大于30cm。 3、支座安装 支座安装分二步进行，第一步先在存梁台座上进行初步安装，安装利用1台3T的叉车进行，第二步在墩顶支座垫石上进行。 （1）初步安装前应注意以下问题： ①支座预埋钢板的检查：重点是检查预埋钢板的定位安装尺寸确保准确，检查合格方可进行支座安装工作。 ②支座安装前检查验收：支座进场后必须进行进场检验，查看出厂合格证、附件清单和材质报告单，并按相关要求对支座外观质量和组装质量进行全面的检查，合格方可进场验收存放。支座存放在工地专用的仓库房内，按存放要求摆放，妥善保管，安装前有技术主管签字确认领用，并标明使用部位，严防错发错用或不必要的混淆更换。支座安装和搬运过程中应轻拿轻放严防磕碰和损伤，确保支座的安装质量和外观符合设计施工要求。 ③根据《石济铁路客运专线工程场地地震安全性评价报告》，本段沿线地震动峰值加速度—5000,24m箱梁支座为QZ—4000，该标段简支箱梁采用球型钢支座，先向大里程方向架梁。架梁顺序及支座安装形式如下： ①衡景特大桥支座布置：石方台~31、34～74、77～113、116～119、245～280、283～295、417～516、589～655、658～690、738～821号墩之间固定支座（GD）和横向活动支座（HX）均设于每孔简支梁的石家庄方；119～152、155～245、295～375、378～417、516～527、530～538、541～550、553～589、693～738、824～济方台之间固定支座（GD）和横向活动支座（HX）均设于每孔简支梁的济南方。注意本桥245、417、589、738号墩为双固定墩，该墩大小里程侧均设固定支座（GD）和横向活动支座（HX）。本桥119、295、516、821号墩为双活动墩，该墩大小里程侧均设纵向活动支座（ZX）和多向活动支座（DX）。 （2）具体支座坡度和支座类型,与武邑架梁工班技术部联系，一一对应。 衡景特大桥向济南方向架梁，跨景龙公路特大桥先向石家庄方向架梁，具体坡度变化如附表： “+”表示石家庄往济南方向为上坡，“﹣”表示下坡。 注：梁体坡度与支座安装类型关系 0≤i‰≤4‰ 安装i0 4i‰≤12‰ 安装i8 12i‰≤20‰ 安装i16 （3）支座安装示意图 a、固定支座（GD）和横向活动支座（HX）在石家庄方安装示意图： 石家庄 济南 北京 GD ZX DX HX b、固定支座（GD）和横向活动支座（HX）在济南方安装示意图： 石家庄 济南 北京 ZX GD DX HX 若不按上述施工，经被发现，每人罚款五百元。 交底人 职务 复核人 职务 接受交底人（签名） 岗位/职务 备 注