第02章 零件造型.ppt

Boss 凸台 Counter bore hole 沉头孔 Instance 引用 Blend 倒圆 图2-58　压料圈完成设计 图2-59　拉延凹模主体 图2-60　凹模压料面外空刀部分 图2-61　完整的凹模设计图 2.拉延工序件造型 (1)补孔(Area Fill)　该步骤是将产品内的各种孔补上，保留孔的轮廓线，后续的冲孔工序需要这些轮廓线。(2)翻边展开(3)压料面　压料面一般有以下两种方法生成：截面法和边界法，具体如下所述。(4)工艺补充面　利用刚刚做的片体边界用Extrude(拉伸)命令，沿拉延负方向拉伸，并设置拔模角(10°~15°)；然后用Trimmed Sheet(修剪曲面)命令修剪，获得拉伸片体，注意在这儿要提取该压料面与拉伸面的交线，该线为凸模轮廓线；然后用Edge Blend(边界圆)命令，获得凸模圆角和凹模口圆角。 1)修剪法。2)放大修剪法。3)其他方法。①　生成边界的延展面。用UG/NX的Extract Curves(抽取边界)命令，选取该孔的轮廓线，得到车窗孔的轮廓线。再用Extension命令，得到孔边界的延展面。这时该车窗孔还没有封闭，如图2-39所示。②　用N边域方法缝合面。边界面延伸后，当轮廓形状比较复杂时，如本例中的车窗孔的右下角部分，如图2-39中放大部分所示。在这种情况下，可以用UG/NX的N-Side Surface命令，选取边界部分，生成相交部分的面。 ③　直接修剪法。当相邻面的形状比较平整时，可以形成比较规则的相交线，这时先用Trimmed Sheet命令，用相交的两个面修剪，再用Edge Blend命令，形成两个相邻面的过渡圆弧，使两面能光滑连接。 图2-38　延伸孔边界 图2-39　修剪扩展面 图2-40　车窗孔边界延展面 图2-41　补孔后的型面 (2)翻边展开 1)生成修边线。2)生成修边后的片体。 图2-42　展开的修边线 图2-43　生成的修边片体 1)截面法。2)边界法。 图2-44　生成的压料面 图2-45　工艺补充面 图2-46　拉延筋 图2-47　修边冲孔斜楔修边 2.8.3　拉延模设计 1.拉延凸模设计2.压料圈设计3.拉延凹模设计 1.拉延凸模设计 (1)设计准备(2)主体设计　通过Extrude命令，选用2D凸模轮廓线和加强筋轮廓，得到两个拉伸体，分别用拉延片体和铸件反皮片体，通过命令Trim Body裁剪，然后通过Subtract获得拉延凸模的主体，如图2-48所示。(3)空刀设计　通过Extrude命令，选用2D凸模轮廓线和空刀筋轮廓，得到一个环形体；再通过Trim Body命令用铸件反皮片体裁剪，然后通过Subtract用生成的凸模主体减去该环形体，就可以做出空刀。 1.拉延凸模设计 (4)加强筋　用Curve或Sketch画出加强筋的中心线，如图2-50a所示，然后通过Extrude命令将筋分别拉伸成体，在拉伸时设置两边偏置，偏置量分别为加强厚度的一半。(5)固定法兰设计　先用Curve或Sketch画出法兰的平面形状，通过Extrude命令得到拉伸体，通过Hole命令做出固定凸模的螺钉孔和销钉孔，最后通过Unit命令合并，可以获得固定凸模的法兰，如图2-51所示。(6)其他详细设计　最后用NX交互设计命令可以完成凸模上其他特征的设计，如减轻孔和导板座等。 (1)设计准备 1)设计参数，主要包括型腔部分的厚度、加强筋的厚度、空刀的尺寸和凸模底面所在的高度等相关数据，这些数据在后续的设计过程中使用。2)设计片体的准备，凸模设计中涉及的片体是产品型面片体和铸件反皮片体。3)轮廓线准备，包括2D凸模轮廓线、加强筋轮廓线和空刀轮廓线。 图2-48　准备的实体 图2-49　拉延凸模主体 图2-50　空刀设计 图2-51　凸模加强筋设计a)画加强筋中心线　b)加强筋实体　c)筋和凸模合并 图2-52　固定凸模的法兰 图2-53　凸模的其他详细设计 2.压料圈设计 (1)主体设计　通过Extrude命令，选用2D压料圈轮廓线和压料面外轮廓线，得到一个拉伸体，用拉延片体，通过Trim Body命令裁剪，获得拉延压料圈的主体。(2)内空刀设计　通过Extrude命令，选用2D压料圈轮廓线和空刀筋轮廓，得到一个环形体；再通过Trim Body命令用铸件反皮片体裁剪，然后通过Subtract命令用生成的压料圈主体减去该环形体，就可以做出内空刀。(3)压料面外空刀设计　通过Extrude命令，选用压料圈外轮廓线和压料面轮廓线，得到一个环形体；再通过Trim Body命令，用外空刀面片体裁剪，生成外空刀部分，该部分要用Unit命令与生成的压料圈主体合并，如图2-55所示。 2.压料圈设计 (4)加强筋设计　采用与凸模加强筋相