2016内蒙古包头轻工校车削加工技能（劳动版）教案：学习情境二车削台阶轴类零件-子学习情境一认识车刀1.docVIP

教 案 首 页 授课顺序： 4 学时： 8 日期： 年 月 日 班级： 课 题 任务一 认识车刀 目 的 要 求 1．了解常用车刀，掌握车刀刀头的组成. 2．了解车刀的六个主要角度和两个派生角度的形成，掌握它们的作用及选用原则。 3．掌握角度选择的一般原则，掌握常用角度数值 4．掌握常用车刀材料的性能，掌握常用牌号的车刀的的用途。 5． 掌握车刀刃磨的基本技能。 重 点 难 点 重点：1、车刀刀头的组成、 2、车刀的六个主要角度和两个派生角度的形成 3、车刀刃磨的基本技能 难点：车刀刃磨的基本技能 教 学 过 程 组织教学-----引入新课----讲解知识-----总结评价 教 具 挂 图 课件视频 课 后 分 析 序号 授 课 内 容 备注 1 2 组织教学：点名考勤 引入新课：学好车工“一靠车刀，二靠工艺”，可见车刀的重要性，今天我们就来学习车刀。 讲授新课： 任务一 认识车刀 一、常用车刀的种类和用途。 1、车刀的种类 2.车刀的用途 90?车刀（偏刀） 车外圆、阶台和端面 45?车刀（弯头车刀） 车外圆、端面和到角 切断刀 用来切断工件或在工件上切槽 内孔车刀 用来车削工件的内孔 圆头刀 用来车削圆弧面或成形面 螺纹车刀 用来车削螺纹 硬质合金可转位（不重磨车刀） 近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（形状多样） 二、车刀的角度及其初步选择 1.车刀的组成（以90度车刀为例） 刀头 切削部分 刀体 装夹部分 刀头组成：三面、两线、一点 1—主后刀面 2—主切削刃 3—副后刀面 4—刀尖 5—副切削刃 6—前刀面 （1）前刀面 刀具上切屑流过的表面。 （2）后刀面 分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面 （3）主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。 （4）副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。 （5）刀尖 主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径rε=0.5~1mm。 （6）修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。 2、确定车刀角度的辅助平面 1）切削平面Ps 切削平面是切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。在切削时，与工件加工表面相切的假想平面称为切削平面， 2）基面Pr 基面是过主切削刃某一选定点并平行于刀杆底面的平面。 3）截面P0 是垂直于切削平面又垂直于基面的平面。 可见这三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。 3、车刀的角度和主要作用 车刀的主要角度有前角 、 后角 、主偏角 、副偏角 ，和刃倾角 。 车刀的角度是在切削过程中形成的，它们对加工质量和生产率等起着重要作用。在切削时，与工件加工表面相切的假想平面称为切削平面，与切削平面相垂直的假想平面称为基面,另外采用机械制图的假想剖面(主剖面)， 由这些假想的平面再与刀头上存在的三面二刃就可构成实际起作用的刀具角度(图2-5)。对车刀而言，基面呈水平面，并与车刀底面平行。切削平面、主剖面与基面是相互垂直的。 1)前角 前刀面与基面之间的夹角，表示前刀面的倾斜程度。前角可分为正、负、零，前刀面在基面之下则前角为正值，反之为负值，相重合为零。一般所说的前角是指正前角而言。图2-6为前角与后角的剖视图。 前角的作用：增大前角，可使刀刃锋利、切削力降低、切削温度低、刀具磨损小、表面加工质量高。但过大的前角会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。 选择原则：用硬质合金车刀加工钢件(塑性材料等)，一般选取 =10o～20°；加工灰口铸铁(脆性材料等)，一般选取 =5o～15°。精加工时，可取较大的前角，粗加工应取较小的前角。工件材料的强 度和硬度大时，前角取较小值，有时甚至取负值。 2)后角 主后刀面与切削平面之间的夹角，表示主后刀面的倾斜程度。 后角的作用：减少主后刀面与工 件之间的磨擦，并影响刃口的强度和锋利程度。 选择原则：一般后角可取 =6o～8o。 3)主偏角 主切削刃与进给方向在基面上投影间的夹角(图2-7所示)。 主偏角的作用：影响切削刃的工作长度(图2-8)、切深抗力