智能交通卡口系统.ppt

卡口系统前端结构示意图 前端设备介绍 每个车道配置一个智能高清摄像机作为抓拍摄像机、一台闪光灯（如果没有看清人脸的需求可配置一台LED补光灯代替闪光灯）、一组线圈。 每个方向车道配置一台全景摄像机供抓拍路段面情况。（可选） 图像捕获、自动识别等功能都在摄像机内完成，摄像机通过交换机与终端服务器相连，将捕获的图片和识别结果发到终端服务器。 每个卡点配置一台终端服务器， 负责从摄像机处接收数据，并将数据通过网络传送到指挥中心，同时可保存数据在本地。 需测速的卡点配置一台车辆检测处理器，接收线圈信号，并将触发信号发给抓拍摄像机。 无测速要求的卡点，用虚拟线圈的方式进行触发，高清摄像机里面集成视频触发软件，对经过卡点每个车辆进行抓拍。 每个卡点一般推荐配置一台小型UPS不间断电源。 每个卡点配置一个落地机柜，放置上述的终端服务器、车辆检测处理器、UPS不间断电源，以及交换机、光纤收发器、光端机等网络通讯设备。 卡口系统布局图 现场布局侧视图 中心管理子系统 中心管理子系统主要实现对卡口设备进行远程管理、网络的监控、抓拍图像和数据的处理、可疑黑名单车辆的布控，预收费车辆数据下载，以及违章车辆的处罚等工作，并充分考虑与其它交通管理软件系统的接口兼容问题。中心系统还可以设立一个WEB数据库服务器，安装有ORACLE数据库，让它收集各个数据服务器上的数据，用户可以通过IE浏览器上网查询，全面统计各数据收集服务器的数据，掌握全部的卡口车辆信息。 智能交通卡口系统 湖北华奥电子有限公司技术部培训文件 一.卡口系统的定义和应用 卡口系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。 前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。为交通违章查纠、交通事故逃逸、盗抢机动车辆等案件的及时侦破提供重要的信息和证据。 二.卡口设备抓拍原理 1.线圈检测触发抓拍 （1）IO触发抓拍 车检器IO输出信号接入卡口设备对应的trigger输入口 判断1、2、3线圈信号输入的先后顺序 依次输入，则抓拍图片，并根据信号输入时间间隔计算速度 根据现场亮度，判断是否需要补光 （2）RS485触发抓拍 车检器RS485输出信号接入卡口主机RS485输入口 主机接收RS485信号 卡口主机根据每个线圈RS485信号判断线圈触发顺序，若顺序依次为1、2、3，则抓拍 对三个信号的时间字符做差求时间间隔，计算车辆速度 根据现场亮度，判断是否需要补光 卡口监测系统流程图 前端卡系统由 检测线圈 车辆检测器 高清智能工业摄像机 智能工业摄像机终端服务器等主要设备组成 管理中心系统图 三.卡口主要功能特点介绍 1 车辆捕获功能 2 车辆测速功能 3 车辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能 4 车辆牌照自动识别功能 5 车身颜色自动识别功能 6 车辆型号判别功能 7 全景数字录像功能 8 记录及图像存储功能 1.车辆捕获功能 系统能对所有经过车辆进行捕获，除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶车辆的功能，并且具有自动选择有效图片（有汽车牌照）、删除垃圾图片的功能。在正常车速(5km/h～180km/h)范围内的监控区域内规范行驶的车辆图像捕获准确率达99%以上。系统采用地感线圈检测车辆和测速。 2.车辆测速功能 系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。当机动车速度小于100km/h时，道路实测误差应不超过-6km/h-0km/h；当机动车速度大于或等于100km/h时，道路实测误差应不超过-6%-0%。系统具备分车型分别设置标志限速和执法限速值的功能。 系统在采用地感线圈作为检测车辆的方式时，一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用海康威视公司自主开发的独立硬件—车辆检测处理器测量通过车辆的行驶速度。该硬件主要由车检器卡、测速卡等组成，专门用于测量车辆的速度，测速结果送给智能工业摄像机处理。 3.车辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能 在车辆通过时，智能工业摄像机能准确拍摄包含车辆全貌、驾驶室内司乘人员面部特征的图像，并将图像和车辆通行信息传输给智能工业摄像机终端服务器，并可选择在图像