单燃料汽车的研究与开发.pdfVIP

2007 年 2 月 农 机 化 研 究 第 2 期 LPG单燃料汽车的研究与开发 周 毅 1a,2 1b 1a,3 1a 1a 1a 刘 牮 李秀元 杨 帅 应启戛 尹丛勃 1.上海理工大学 a.动力工程学院 b.电气工程学院 上海 2000932.同济大学 汽车工程学院 上海 2000933.济宁职业技术学院 山东 济宁 272100 摘 要 应用 LPG作为车用代用燃料 将帕萨特 2.0轿车改造为 LPG单燃料汽车 提出了 LPG单燃料车辆 的改进方案 设计出一套 LPG单燃料电控喷射系统 研究了 LPG单燃料车辆的实际应用性 通过发动机台 架试验和整车试验证实 经过匹配的帕萨特 2.0单燃料汽车在 CO和 NO排放方面能够实现低排放 发动机 x 在燃用 LPG时最大扭矩向低转速区移动 动力性略低于原机 关键词 动力机械工程 LPG单燃料汽车 试验研究 代用燃料 电控喷射系统 中图分类号 TK42 文献标识码 A 文章编号 1003188X(2007 顺序气体喷射 LPG单燃料系统的开发 主要包括气 0 前言 [1] 体喷嘴的研制以及 ECU控制方式的确定 通过与 随着社会文明的不断进步 人们对环境的要求 整车的匹配 优化 ECU的数据 兼顾整车的动力性 越来越高 排放法规也必然日趋严格 汽车燃用液 和排放性能 以适应中国本地车辆性能以及气候和 化石油气 简称 LPG不仅有助于改善汽车的排放 道路条件等 最大限度地提高 LPG单燃料发动机的 性能 减少汽车尾气对环境的污染 还有利于改善 性能 在保证原车型车身各种强度与刚度要求的前 汽车的能源结构 优化能源配置 所以 燃烧 LPG 提下 对 LPG系统的硬件固定方式和位置重新进行 的车辆在世界范围内得到了广泛的应用 并且还在 总体布置设计 并利用原有汽油油量显示表来显示 不断开发更先进的车用 LPG装置 以达到更好的使 LPG剩余气量 即不改变原车型仪表板 对改装的 用效果 采用液化石油气作为汽车的代用燃料 可 LPG单燃料发动机进行台架试验 单燃料整车道路 使汽车废气排放中的有害成分大大下降 这已得到 模拟工况法试验和实际路面试验 以考核整机及其 大家的共识 由于LPG的理化性能基本与汽车所使 零部件的可靠性 用的传统燃料相近 所以对原发动机不必做很大改 由于欧洲 排放标准的测试方法要求随发动 动就可使用 从而使 LPG单燃料汽车得以较方便地 机启动即开始计量其废气排放量 因此冷启动时CO 推广和应用 但是这并不意味着把 LPG燃气系统简 和 HC的控制是整个匹配过程的关键 由于帕萨特 单地安装在车辆上就可以使用了 而是需要经过大 2.0轿车的三元催化转换器已经前置 因此为发动 量的试验研究 匹配 产品定型等工作后才能使它 机在燃用 LPG时达到欧洲 排放标准提供了必要条 在保持原车性能的基础上降低尾气排放 成为真正 件 通过进行匹配研究 车辆排放满足欧洲 排放 的绿色车辆 标准已成为可能 要使 LPG气体喷射单燃料发动