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提升运输质量标准化（制度） 钢丝绳日常检查制度 1、绞车司机和打点挂钩工每班应定责任范围内的提升钢丝绳进行一次检查，检查结果必须记入钢丝绳检查记录簿内，检查人员应签上名字。记录内容应有：断丝、锈蚀、直径缩小和其他损伤等情况。 2、钢丝绳日常检查内容：钢丝绳的固定（与滚筒、提升容器的联接）与在滚筒上的排列情况、磨损、断丝、变形、损伤、伸长、润滑等情况，当发现以下情况时，应立即更换： （1）一个捻距内，断丝断面积同总面积之比达到： ① 升降人员5% ② 专提物料10% （2）钢丝绳直径减少10% （3）由于紧急刹车（遭受猛烈拉力的一段，钢丝产生严重的扭曲或变形，其长度增加0.5%以上（同时检查直径与断丝情况）。 （4）使用后期，断丝或伸长发展突然加快（连续3天）。 （5）钢丝严重锈蚀，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动。 3、检查钢丝绳时，应利用深度指示器或其他工具，确定断丝和其他损伤部位。 4、对易损坏或腐蚀较重、断丝较多的部位和区段，都应停车检查，断丝的突出部份应在检查时剪下。 5、检查钢丝绳时，除了肉眼观察和用手摸外，还应采用游标卡尺检测钢丝绳直径。 6、矿机电股长和机电队长每月至少查阅一次钢丝绳日检记录，包保管理人员至少每15天应查阅一次钢丝绳日检记录，查阅后签字，并注明查阅日期。 7、矿机电股每月应根据日检记录进行一次统计分析，并整理出技术资料。记录本由矿机电股保存，技术资料归档。 设备日常制度 1、提升系统的设备、应有不少于二小时的集中检查维修时间，交接班时应有不少于30分钟的检查维修时间。 2、3、4、因检查维修马虎而影响生产或造成事故，应追究责任。设备保养制度 1、提升系统的设备、应有不少于二小时的集中检查时间，交接班时应有不少于30分钟的检查时间。 2、3、4、因检查马虎而影响生产或造成事故，应追究责任。机电事故追查分析制度 1、凡设备遭到意外损坏，使设备一次停止运转30分钟以上、一次影响产量50吨以上或设备损坏价值500元以上者，均为机电事故。机电事故按其破坏程度或轻重情况，分为一般机电事故、重大机电事故和特大机电事故。 2、事故发生后，能处理的应积极处理，不能立即处理的，应积极采取有效措施，防止事故的蔓延和扩大，并尽量保护好现场。 3、事故发生后，应立即向矿机电、安监部门和矿调度室汇报。发生重大及以上事故应立即向公司有关部门汇报。 4、一般机电事故由矿机电股会同安监部门负责组织追查处理，重大事故由矿领导负责组织有关部门追查分析处理，发生重大以上事故由公司有关部门负责组织追查分析处理。 5、事故追查应做到“四不放过”：（1）事故原因不明不放过。（2）事故责任未查清不放过。（3）事故责任人未得到处理不放过。(4)没有防范措施，群众受不到教育不放过。 6、参加事故分析会的人员应包括事故当事者及见证人、机电队干、机电及安监部门有关人员等，分析事故发生的原因并制定相应的防范措施。 7、对事故责任者要按责任大小、情节轻重和造成的后果，给予批评、经济处罚或行政处分，情节严重的将由司法机关依法追究刑事责任。对因“三违”引起的事故隐瞒事故情节或不报者应从重处理。 8、矿机电及安监部门应根据事故分析情况，将机电事故的发生经过、原因分析、采取措施、责任者、处理意见及结论，写出书面报告于事故后十日内上报公司有关部门。 9、发生事故后，必须制定切实可行的防范措施，并由专人负责落实，对广大职工进行广泛，以防止同类事故的重复发生。运输事故追查分析制度 1、凡发生矿车掉道，造成枕木断裂或将轨道损坏变形较严重而影响生产产量达50吨以上者，均为运输事故。运输事故按其破坏程度或轻重情况，分为一般运输事故、重大运输事故和特大运输事故。 2、一切运输事故发生后，能处理的应积极处理，不能立即处理的，应积极采取有效措施，防止事故的蔓延和扩大，并尽量保护好现场。 3、事故发生后，应立即向矿机电、安监部门和矿调度室汇报。发生重大及以上事故应立即向公司有关部门汇报。 4、一般运输事故由矿机电股会同安监部门负责组织追查处理，重大事故由矿领导负责组织有关部门追查分析处理，发生重大以上事故由公司有关部门负责组织追查分析处理。 5、事故追查应做到“四不放过”：（1）事故原因不明不放过。（2）事故责任未查清不放过。（3）事故责任人未得到处理不放过。(4)没有防范措施，群众受不到教育不放过。 6、参加事故分析会的人员应包括事故当事者及见证人、运输队干、机电及安监部门有关人员等，分析事故发生的原因并制定相应的防范措施。 7、对事故责任者要按责任大小、情节轻重和造成的后果，给予批评、经济处罚或行政处分，情节严重的将由司法机关依法追究刑事责任。对因“三违”引起的事故隐瞒事故情节或不报者应从重处理。 8、矿机电及安监部门应根据事故分析情况，将运输事故的发生经过