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的车 况 没 有 问题 。 于 是 我们 想做 一 个专 门的 的路 段 , 而 且 红 绿 灯 多达 126 个 。 测 试 结 在 拥 堵 路 段 测 试 时 两 辆 车 是 全 程 开 着
测 试 , 看 看 它和 普 通 的 C M C 车 型 比较 , 到 果 为 百 公 里 油 耗 C M C H brld 为 7-7 升 , 普 空 调 80
v 的。 在 近 公 里 的 拥 堵 路 段 遇 到 了
7
底 是 不 是 省 油 , 能省 多少 通 的 C M C 手 动 挡 为 8-3 升 。 第 二 阶段 我 们 126 个 红 绿 灯 , 一 路上 都 是 频 繁 的起 步 和 停
奥 运 结 束 后 , 北 京 的路 况 恢 复 到 了 奥 选 择 了 车 少 路 好 的高速 公 路 。 150 公 里 下 来 车 , 很 难 有保持 匀速状态 的 时候 。 有 的人 开
运 会 之 前 的状 况 , 而 在 这 期 间, 我 们 的长 测 的 百 公 里 为 C M C r
油 耗 H Vb_d 为 5 4 升 , 普 车 时 起 步 加 速 很 猛 , 有 的人 则 比较 温 柔 , 为
C iV fC 好像 也 渐入 佳 境 了 , 这 两 个 月 每 月 的 通 的 C M C 手 动 挡 为 6 2 升 。 了 防止 这 些 驾驶 风 格 对 测试 成 绩 的影 响 , 我
测 试 油 耗 数据 都在 下 降 , 不 过 为 了得 更 ; C }
l 到 隹 V lC H b
结 果 说 明 y r_d 的油 耗 不 论 是 在 们 由四 个 驾驶 员 在 这 段 路 大概 每 20 公 里 处
确客 观 的 印证 , 我们 还 是 进 行 了测 试 。 拥堵 路 段 还 是 在 高速 路段 比普 通 C M C 车 型 分 别进 行 了 交换 驾驶 。
1 0 2 2008/1 1
C H brid
C IV l V
优 势 。 而 到 停 车 时 ,A U T 0 S T O P 功 能 启 动 , 是
速 表 指 针 回 零 , 发 动 机 已停 止 工 作 , 这 也 和
普 通 车 型 的怠 速 工 况 更 省 油 。 这
在 高 速 路 的测 试 结 果 令 我 们 更 为 兴 奋 。 更
段 路 我 们 在 绝 大部 分 时 间都 是 以时速 120
里 巡 航 , 这 时我 们 发 现 C IV IC H rid 的 发 那
yb
机 转速 基 本 保 持在 每 分 钟 2300 转 , 而 普 型
C M C 的 转 速 则 达 到 了 每 分
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