泡沫玻璃保温材料在地铁集中供冷中的应用.pdfVIP

第22卷第5期 制冷与空调 V_01．22No．5 2008年 lO月 RefrigerationandAirConditioning Oct．2oo8．75~ 77 文章编号：1671-6612(2008)05-075-03 泡沫玻璃保温材料在地铁集中供冷中的应用 王静伟 罗 辉 贺利工 (广州市地下铁道设计研究院 广州 510010) 【摘 要】 目前地铁长距离供冷的冷冻水管的保温材料有玻璃棉和泡沫玻璃两种，结合工程实际应用情况， 对两种保温材料从系统投资、保温性能、使用年限等方面进行了比较，泡沫玻璃具有相对明显的 经济技术优势，是一种值得推广的地铁冷冻水管保温材料。 【关键词】 地铁；集中供冷；保温材料；泡沫玻璃 中图分类号 TU111．4 文献标识码 B ApplicationofFoamglassforCentralCoilingofSubwayLuohuiHeligong W angJingwei LuoHui HeLigong (GuangzhouMemoDesignResearchInstitute．Guangzhou,510010) [Abstract]Therearetwothermalinsul~ionmaterial raeusedtolongdistancetransportationchilledwater：glasswooland foamglass．Combinewitllengineering compraehtetwotypehtermal insulation material ofgrosscost,htermal insulation performance nad usage life．Foamglass has relative advnatage to glasswoo1．Formglass htemr al insulation material is recommendatoryforCentralCoilingofSubway [Keywords]Subway；CentralCoiling；htemralinsulationmaterial；foamglass 0 引言 州地铁 3、4号线，在冷却塔布置困难的地段采用 城市轨道交通系统通常穿越繁华商业区或老 了集中供冷方案，而区间冷冻水管的保温材料借鉴 城区，冷却塔常常难以设置，集中供冷系统成为解 香港及国外区域供冷保温材料的经验，采用了泡沫 决冷却塔设置难题的方案。但是，集中供冷系统也 玻璃。 具有明显的缺点，其输送能耗和输送冷损失较分站 泡沫玻璃和玻璃棉生产的主要原材料均为玻 供冷大 10％左右，为降低输送能耗，集中供冷系 璃，但生产工艺和流程不一样。 统采用二次泵变频及大温差的方案；为减少冷损 失，需适当加大保温材料的厚度，同时采用理想的 保温材料。 1 泡沫玻璃与玻璃棉比较分析 《地铁设计规范》第 12．1．12规定，通风与空 调系统的管材及保温材料应采用不燃材料。在空调 系统中，采用较多的不燃保温材料为玻璃棉。广州 地铁 2号线为国内第一个采用集中供冷系统的地 铁，其区间冷冻水管采用的保温采用为玻璃棉。广 图1 泡沫玻璃成品 作者简介：王静伟 (1978．10．)，女，工程师，从事通风空调与设计。 收稿 日期：2008-05．09 ·76· 制冷与空调 2008笠 的导热系数平均在 0．042-0．047w／m．k，而玻璃棉