1. 航空燃气涡轮发动机的基本工作原理.pdfVIP

燃气涡轮发动机特性 硕士学位课 能源与动力工程学院航空推进系 2012/10/29 1 课程性质和教学目的 性质 硕士学位课  目的与地位 在航空燃气涡轮发动机的工作原理及 特性等方面打下扎实的理论基础 对航空燃气涡轮发动机使用中的问题 获得一定的知识 为今后从事燃气涡轮发动机方面的工 作和研究奠定理论基础 教学大纲 课程主要教学内容 航空发动机各部件的共同工作 航空发动机的控制规律及其选择 航空发动机的特性 航空发动机过渡工作状态的特点分析 使用条件对航空发动机性能影响 航空推进系统性能 航空发动机总体性能技术发展趋势 教材 现代航空发动机技术与发展（第1－4章） （张津、洪杰著） 本课程章节  第一章：航空燃气涡轮发动机的基本工作原理  第二章：燃气涡轮发动机部件特性  第三章：各部件共同工作和控制规律  第四章：航空燃气涡轮发动机稳态特性  第五章：涡喷和涡扇发动机过渡过程性能  第六章：航空燃气轮机的使用特性  第七章：推进系统性能  提高推进系统性能的新技术和新进展 第一章 航空燃气涡轮发动机的基本工作原理 1.1 主要类型、组成及工作过程 主要类型包括 •涡轮喷气发动机 •涡轮风扇发动机 •涡轮螺桨发动机 •涡轮轴发动机 2012/10/29 27 1.涡喷发动机组成及工作过程 组成：进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管 进气道进气压气机增压燃烧室加热涡轮膨胀作 功带动压气机尾喷管膨胀加速排气到体外 图1-1 2012/10/29 28 2. 涡轮风扇发动机组成及工作过程 分开排气涡扇 组成：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、外涵道、内外涵尾喷管 进气道进气风扇增压气流分为两股  内涵气流压气机增压燃烧室加热涡轮膨胀作功带动风扇和压气 机内涵尾喷管膨胀加速排气到体外  外涵气流外涵道外涵尾喷管膨胀加速排气到体外 2012/10/29 图1-2 29 2.涡轮风扇发动机组成及工作过程  混合排气涡扇 组成：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、混合器、尾喷管 进气道进气风扇增压气流分为两股  内涵气流压气机增压燃烧室加热涡轮膨胀作功带动风扇 和压气机混合器  外涵气流外涵道混合器 两股气流在混合器中掺混尾喷管膨胀加速排气到体外 图1-3 2012/10/29 30 3.涡轮螺桨发动机组成及工作过程 组成：进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管、减速器、 螺旋桨 工作过程：进气道进气压气机增压燃烧室加热涡轮 膨胀作功带动压