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公 路 简析公路工程的施工要点及其控制 文 ／沈志刚 裂 。三背一部填筑质量差，填料沉陷． 级 以及 当地 的应用 习惯来确定 。对于 随 言桥头 “跳车 ”。对地下水源 的阻隔和 夏季温度高 、高温 时间长 的路段则宜采 马 这些工程技术复杂 ，规模大的建设 排泄等处治不认真 ．因砌筑物和填料的 用稠度大 黏度大的沥青 ．反之则宜采 项 目，对公路建设 的组织与管理提 出了 封 闭或者开挖土石后植被破坏 ，水源外 用稠度小、低温黏度大 的沥青 。若高温 更高的要求。施工过程 的质量控制是公 露 ，导致地下水位升高．浸蚀路基填料 要求与低温要求相互矛盾则优先考虑高 路工程建设管理中的重点，其施工质量 和路床 产生路堤滑移和沉陷 路基疲 温性能要求 ，沥青在运输及存放过程 中 的好坏 ，直接决定了路面的使用寿命 软等病害 。 要做好密封措施 ，严 防沥青被水或其他 以及人们的行车安全 。 构造物方面 。挡墙、护坡用料 杂质污染。存放时应严格按照品种 、标 近几年来 随着交通量的增加 ．特别 规格差 ．填心用料偏小 ；砂浆用砂质 号等分类存放 ，沥青在存储罐 内的存储 是重载车辆的增多 混凝土路面断板、破 量差 ，砂浆配 比控制不严 圬工砌筑 温度应控制在130～1700uC范 围内．如 碎、锚台、唧浆现象十分严重。公路工程 工艺差 ，墙面丁石少 ，层面支砌 出现 果长期不用 ，应 当在常温下存放 。 的质量施工技术是关键 ，优质工程不仅需 通缝 不按挤浆法施工 ．砌体砂浆不 。集料 。粗集料不得使用鄂式破碎 要科学先进的技术作保证 同时还需要科 饱满 ．勾缝粗糙 ，砌体 断面尺寸不 机加工的碎石 集料存放时间不宜太 学的管理 ．严谨的工作作风 ，高度的安全 足 ，坡面不平顺 ，背坡亏坡或折坡线 长 ．使用时集料表面应当洁净，易与沥 意识感等 。优质工程不仅要有 良好的设 变坡 泄水孔阻塞或端部无反滤层沉 青黏附 且今后做集料与沥青黏附性试 计 ，而且在更大程度上取决于施工质量的 降缝不规范 挡墙带涵洞式 的联体结 验 时 建议碎石不经水洗 ．直接试验 ． 好坏 。在施工中．材料、机具、操作是保 构物 ，因墙涵联接截面未设分隔缝而 这样能更好地反映碎石与沥青的黏附性 证产 品质量的主要环节 ，一切施工都必须 致使墙涵砌体联接面断裂 ：挡墙护坡 能。集料应坚硬、耐磨耗、棱角好 ，有 严格遵守每项施工规范。路面施工是公路 等外倾变形 ．沉 降、开裂 。 良好 的嵌挤能力 。同时应 当严格把针 工程施工中重要组成部分 ，其工程质量的 路面工程方面 。路面用料规格和 片状含量控制在10％以下 ，对于小于 好坏对整个工程起着举足轻重的作用。 质量不合格 ；不按施工工艺和工艺流程 0．075mm筛孔颗粒 ，应当不超过1％。 操作 ，质量控制不严格 路面平整度和 一 般使用机制砂作为细集料 ，如果没有 公路工程施工特点 横坡度差 沥青路面的早期损坏严重 机制砂 ．可用石屑替代 ．路面施工单位 公路工程项 目具有施工周期长 、 桥涵工程方面 。混凝土构件施工 一 般都可以 自己加工生产 出优质 的机制 协作性高 、流动性大 、建设环境复杂 、 工艺粗糙 ，几何尺寸控制不严 蜂窝麻 砂 ．使用石屑小于O．075mm筛孔集料 露天高处作业多、体力劳动强度大等特 面屡见不鲜 ，外观质量差；墩 台支砌用 的含量应当不超过15％，所用天然砂应 点 ，有 时施 工过 程 中 ．还 不能 阻断交 石不合理 ．层厚控制不严 ．锥坡、护坡 不超过集料总量的7％．且砂当量应不 通。工程规模越来越大 、技术要求越来 沉降开裂 ，翼墙倾斜、移位 构件安装 小于6O％。细集料存贮必须覆盖 ，最好 越高 ，机械化越来越复杂 ，且施