黑龙江铁路客运专线立交桥新建工程重力式挡墙施工方案.doc

加格达奇光辉路穿越伊加线k209立交桥新建工程 重力式挡墙施工方案 一、工程概况 加格达奇光辉路穿越伊加线K209立交桥新建工程，设计有主桥、引桥、引道工程，本合同段不含主桥。引道挡墙设计为砼重力式挡墙，在0#、12#台后和引道两侧设置，光辉西路重力式挡墙设计起始桩号为GK0-140，终点桩号为GK0-025.09；光辉东路重力式挡墙设计起始桩号为GK0+205.09，终点桩号为GK0+350。 二、工程规模 主要工程数量表 序号 工程项目名称 单位 数 量 1 C30砼基础 m3 811 2 C30砼墙身 m3 1065 3 基础挖方 m3 5610 4 基础回填 m3 4110 5 帽石 m3 28 6 沉降缝沥青木板 m2 130 7 泄水管 个 75 8 砂砾垫层 m3 70 三、工期安排 1、基坑开挖：2012年7月25日到2012年8月20日，按照图纸分节要求进行分节，基坑开挖根据分节情况进行开挖，为便于施工，采取跳跃性开挖方式。 2、重力式砼挡墙：2012年7月31日到2012年9月15日。 3、基础回填：2012年8月20日到2012年9月20日。 四、施工布置 1、本工程已经完成了“三通一平”、通水、通电、通路、场地平整； 2、施工场地分为两处，即光辉东路一处，光辉西路一处。挡墙所需的模板、辅料堆放在重力式挡墙中间的平地上； 3、本工程现场不设生活服务区或生活用房，只设看守点或工具房即可；生活服务为租用民房。 4、砼由项目部拌和站集中拌合，砼运输车运输，汽车吊吊运砼入模。 五、施工准备 1、技术准备 ⑴ 组织项目部技术人员，认真的研究设计图，并结合现场实际情况，研究施工顺序和组织方法。对照图纸前后的设计，看设计图纸中是否存在错误和问题，如果有的话，及时和设计单位取得联系，进行纠正。 根据设计图纸的要求，编制重力式挡墙分节目录，包含分节长度、基底标高、基础底标高、墙身底标高、墙身顶面标高、帽石底面标高、帽石顶面标高、防撞墙底面标高、泄水管标高、基底设计宽度、墙底设计宽度等。 ⑵ 测量仪器要检校合格，备足测量放样所用的木桩、白灰等物品。 ⑶ 编制《加格达奇光辉路穿越伊加线K209立交桥新建工程重力式挡墙施工方案》、《重力式挡墙技术交底》及《重力式挡墙安全技术交底》并对所属施工队进行上诉两项交底。 ⑷ 取样进行C30 砼配合比设计 ① 水泥：选用关鸟河42.5号普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，按照存储要求做好降雨和防潮工作，水泥台下排水通畅，对其各项技术质量指标进行预先检验。水泥进场时，应有出厂合格证或试验报告，并要核对其品种、标号出厂日期。使用前若发现受潮或过期，应重新取样试验。 水泥质量证明书中各项品质指标应符合标准中的规定。品质指标包括氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、抗压和抗折强度。 ② 卵石：根据相关规范要求级配、杂质、含泥量符合规范要求。 ③ 水：选用饮用水，符合施工作业要求。 ④ 中砂：采用河沙。砂的含泥量符合规定要求，如出现含泥量超标将用水进行冲洗。 ⑸ 人员准备 工长2人，测量4人，技术员1人，质检员1人，安全员1人，模板班30人，力工15人，振捣工4人； ⑹ 机械设备及其他准备 300挖掘机一台，30铲车一台，20T振动式压路机1台，30KW发电机一台，小型震动夯一台，水泵2个，5m3水车一辆，振动电机4台，振动棒10条（30和50棒），模板700m2，跳板40块；支撑木方90m3，脚手架200根； ⑺ 试验 砼试件在现场进行制作，强度由外面委托的试验室进行试验。 六、重力式挡墙施工方案 1、施工放样 挡土墙开工前，先将施工范围内的垃圾、杂物、障碍物等清理干净，并做好排水工作。 根据设计图纸定好挡土墙的位置，开口两侧撒上白灰线。 （3）基础施工前进行基础几何尺寸测量定位放样。 （4）基底放样时要考虑每侧预留50cm的施工操作距离。 2、基坑开挖 开挖分段进行，每10m为一段，计算好高程和开挖边坡的坡度，然后使用挖掘机进行开挖，先挖台后第三节，该节长度为9.98m。距离基底标高还有10--20cm时采用人工清底。要注意基底为向内的倾斜面。挖基土方摆放在基坑两侧位置。 在基坑低处一角向外扩大一部分，用于开挖集水坑放水泵抽出基础内积水。 3、垫层施工 基坑挖好后进行整平，并对整平后的基底使用小型压实设备进行夯实，边角同样要用小型压实设备夯实。整平夯实完成后填筑砂砾垫层，砂砾垫层的宽度与重力式挡墙基础的宽度相同，厚度10cm，一次填筑完成，达到垫层顶面高度后，使用小型夯实设备将砂砾垫层进行夯实，夯实完成后报监理进行检验，监理验槽合格后进行下一道工序的施工。 4、基础