人孔挖孔桩专项安全施工方案资料.docVIP

人工挖孔桩专项安全施工方案 1 编制依据 1.1《中华人民共和国安全生产法》GB/T2664-1995 1.2《安全帽》GB2811-89 1.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 1.5《焦桐高速公路巩登段GDTJ-1实施性施工组织设计》 1.6焦桐高速公路巩登段两阶段施工设计图纸 1.7集团公司、业主、监理单位相关文件 2 编制范围 xxxxxxxxxxxx。 3 工程概况 主要施工工序：施工准备→测量放样→桩基开挖→成孔验收→安放钢筋笼→灌注桩基砼→桩头处理→桩基检测→成品验收 4 施工安全防范部署 1.项目部成立安全领导小组，建立以项目经理为第一责任人的安全保证体系。 2.项目总工、总质检工程师、安质部长、工区副经理为施工过程中各项安全生产规章制度、各种安全技术措施的编制、审批、批准的具体实施人 3.专职安全员及工区安排在各工点的主要负责人、施工队的主要负责人为安全工作具体实施责任人。 4.加强对施工安全防护及劳动保护服务器的管理工作。 5.制定符合本工程特点的安全管理办法及违章处罚措施。 安全领导小组安全框图 5.主要安全防范(措施)方案 1、挖孔：挖孔计划三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三脚架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升。挖孔时应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查。井口围护应高出四周地面50cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。井口5m半径范围内设置一道隔离围栏，挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。 2、挖掘时将孔壁修成粗糙面，要使孔壁稍有凸凹不平(坑洼深度不宜大于2cm)，以增加护壁的摩阻力，对摩擦桩更应如此。 3、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于50mm；竖直度不大于0.5%，挖孔的平面尺寸不得小于桩基加护壁厚度的设计断面；在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面；孔深必须符合设计要求。 4、挖孔时应及时支护孔壁，防止孔壁造成坍孔。若有地下水渗水时，防止渗水浸泡流淌，渗水应设法排除（如用井点法降水或集水泵排）。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 5、挖孔达到设计深度后，应进行终孔检查处理。 6、当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》(GB3095-1996)规定的各污染物的浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。孔内通风在地面上用鼓风机或风扇（由试验决定），通过φ50mm的塑料管不断的将新鲜空气运到孔底，中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换，施工人员再下孔操作。各项污染物的浓度限值见下表。(mg/m3)(标准状态) 一级标准 二级标准 三级标准 二氧化硫SO2 年平均 0.02 0.06 0.10 日平均 0.05 0.15 0.25 1h平均 0.15 0.50 0.70 总悬浮颗粒物TSP 年平均 0.08 0.20 0.30 日平均 0.12 0.30 0.50 可吸入颗粒物PM10 年平均 0.04 0.10 0.15 日平均 0.05 0.15 0.25 氮氧化物NO。 年平均 0.05 0.05 0.10 日平均 0.10 0.10 0.15 1h平均 0.15 0.15 0.30 二氧化氮NO。 年平均 0.04 0.04 0.08 日平均 0.08 0.08 0.12 1h平均 0.12 0.12 0.24 一氧化碳CO 日平均 4.00 4.00 6.00 1h平均 10.00 10.00 20.00 臭氧O3 1h平均 0.12 0.16 0.20 6. 安全生产保证措施 认真贯彻实施《安全生产法》，做好建设施工企业安全技术生产管理，提高生产人员的安全生产意识，坚持“安全第一、预防为主”的方针。 1、建立完善的安全保证体系（见安全保证体系框图），明确各部门的责任，确保施工中的每一个环节都安全可靠。 2、电器及各种用电设备严格禁止非电工工作人员操作，电工要经常检查电路，及时发现并解决工地中的不安全隐患，严防事故发生。 3、施工人员上岗前进行安全教育，工作时要带安全帽。高空作业人员须佩带安全及劳动保护用品。 4、各种机械操作人员必须严格按照机械的施工操作规程进行作业，在现场设立负责安全检查督促工作的专职安全员。 7.人工挖孔桩安全注意事项 1、人工挖孔作业应具有的基本条件 a、宜在无水或少水的密实土层或岩层中进行； b、挖孔孔径不能过小，孔壁支护后的净孔径≮0.8m； c、挖孔深度≯4