2015汽车变速器构造与维修（机工版）课件：电液控制式控制系统 .pptVIP

水温传感器和油液温度传感器的检测 温度（℃） 0 20 40 60 80 电阻（KΩ） 4～7 2～3 0.9～1.5 0.5～0.8 0.2～0.4 丰田汽车水温传感器和液压油温度传感器的检测标准 训练项目4 挡位开关的检修 1.训练准备 （1）LS400型轿车1辆。 （2）万用表1只。 （3）常用修理工具1套。 2.训练要求 （1）能够检修挡位开关。 （2）能够正确判断挡位开关的好坏。 3.训练实施 （1）挡位开关的检测 1）将汽车顶起，拆下连接在自动变速器手动阀摇臂和操纵手柄之间的连杆。 2）拔下挡位开关的线束插头。 3）将手动阀摇臂拨至各个挡位，同时用万用表测量挡位开关线束插座内各插孔之间的导通情况。 4）将测量结果与标准值进行比较（见表2-6-3），如有不符，应重新调整挡位开关。 测量端 2-3 1-9 4-9 5-9 6-9 7-9 8-9 手动阀 摇臂位置 P O O × × × × × R × × O × × × × N O × × × O × × D × × × O × × × Z × × × × × O × L × × × × × × O 丰田汽车挡位开关检测标准 注：O-导通 ×-不导通 （2）挡位开关的调整 挡位开关与操纵手柄位置的调整同时进行。其方法： 1）拆下操纵手柄与自动变速器手动阀摇臂之间的连接杆。 2）将操纵手柄置于空挡位置，再将手动阀摇臂置于空挡位置，方法是先将手动阀摇臂向后拨至极限位置（停车挡位置），然后再退回2格。如图2-6-37所示。 3）稍用力将操纵手柄靠向R位方向，然后连接并固定操纵手柄与手动阀摇臂之间的连接杆。 4）将操纵手柄拨至各个挡位，检查挡位指示灯与操纵手柄位置是否一致，P位和N位时发动机能否起动，R位时倒挡灯是否亮。如有不符，应松开挡位开关的固定螺钉，转动挡位开关进行调整。 挡位开关的调整 1-操纵手柄2-连接杆3-手动阀摇臂 训练项目5 电磁阀的检修 1.训练准备 （1）LS400型轿车1辆。 （2）万用表1只。 （3）常用修理工具1套。 2.训练要求 掌握电磁阀检修方法。 3.训练实施 （1)开关式电磁阀的就车检查： 1）用举升器将汽车升起，拆下自动变速器的油底壳。 2）拔下电磁阀的线束插头，用万用表测量电磁阀线圈的电阻（图2-6-38a）。阻值一般为l0～30Ω。若电磁阀线圈短路、断路或电阻值不符合标准，应更换。 3）将12V电源加在电磁阀线圈上（图2-6-38b），此时应能听到电磁阀工作的“咔嗒”声；否则，说明阀芯卡住，应更换电磁阀。 开关式电磁阀的就车检查 (2）开关式电磁阀的性能检验 1）拆下电磁阀，将压缩空气吹入电磁阀进油孔。 2）当电磁阀线圈不接电源时，进油口和泄油口之间应不通，否则，说明电磁阀损坏，应更换（图2-6-39a）； 3）接上电源后，进油孔和泄油孔之间应相通；否则，说明电磁阀损坏，应更换（图2-6-39b）。 开关式电磁阀性能的检验 （3)脉冲宽度调制式电磁阀的就车检查： 1）用举升器将汽车升起，拆下自动变速器的油底壳。 2）拔下电磁阀的线束插头。 3）用万用表测量电磁阀线圈电阻值。脉冲宽度调制式电磁阀的线圈电阻值较小，一般为2～6Ω。若电磁阀线圈短路、断路或电阻值不符合标准，应更换电磁阀。 (4）脉冲宽度调制式电磁阀的性能检验： 1）拆下脉冲宽度调制式电磁阀。 2）将蓄电池串联一个8～10W的灯泡，然后与电磁阀线圈连接（线圈电阻较小，不可直接与12V电源连接）。 3）通电时，电磁阀阀芯应向外伸出；断电时，电磁阀阀芯应向内缩入，如有异常，说明电磁阀损坏，应更换。如图2-6-40a。 脉冲宽度调制式电磁阀的另一种检验方法是采用可调电源。其方法是：将可调电源与电磁阀线圈连接。调整电源的电压，同时观察阀芯的移动情况。当电压逐渐升高时，阀芯应随之向外移动；当电压逐渐减小时，阀芯应随之向内移动（图2-6-40b)。否则，说明电磁阀损坏，应更换。在检验中应注意保持电源的电流不超过1A。 脉冲宽度调制式电磁阀性能的检验 巩固与提高 1.电控自动变速器由哪些部分组成？ 2.电控自动变速器具有哪些特点？ 3.简述行驶模式选择开关的作用。 4.简述空挡起动开关的作用。 5.节气门位置传感器的作用是什么？ 6.车速传感器的作用是什么？ 7.水温传感器的作用是什么？ 8.制动灯开关的作用是什么？ 手动/自动一体化操纵手柄 空挡起动开关 空挡起动开关及其电路 (a)空挡起动开关（b)电路 1-蓄电池2-熔断器3-点火开关4-熔丝（15A) 5-空挡起动开关4-强制降挡开关 空挡起动开关及其显示 强制降挡开关 强制降挡开关 制动灯开关 制动灯开关的外