2015汽车底盘构造与维修（劳动版）课件：汽车转向系概述 .pptVIP

用来改变或恢复汽车行驶方向的系统，称为汽车转向系。 一、转向系的功用与组成 汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，但随着转向系的类型不同，其结构组成又有所差异。 二、转向系的类型 机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，如图3-1-1所示。 1. 机械转动系 图3-1-1 转向系示意图 1-转向盘 2-转向轴 3-转向万向节 4-转向传动轴 5-转向器 6-转向摇臂 7-转向直拉杆 8-转向节臂 9-左转向节 10-左梯形臂 11-转向横拉杆 12-右梯形臂 13-右转向节 （1）转向操纵机构 由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴组成，其功用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。 （2）转向器 转向器是一个减速增矩机构，其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传动方向。目前常用的有齿轮齿条式、循环球式转向系。 （3）转向传动机构 由转向摇臂、转向主拉杆、转向节臂、左右转向节、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。其功用是将转向器输出的力和运动传递到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，以实现汽车转向。 动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系，是在机械转向系基础上加设一套转向加力装置而成的。转向助力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸等。图3-1-2为使用循环球式动力转向系示意图，图3-1-3为使用齿轮齿条转向器的液压动力转向示意图。 2. 动力转向系 图3-1-2 动力转向系示意图 1-转向盘 2-转向轴 3-转向控制阀 4-转向螺杆 5-齿条螺母 6-扇齿 7-摇臂 8-转向主拉杆 9-转向节 10-转向横拉杆 11-转向梯形臂 12-转向油罐 13-转向油泵 R-右转向动力腔 L-左转向动力腔 图3-1-3 使用齿轮齿条式转向器的液压动力转向系示意图 三、两侧转向轮偏转角之间的理想关系 由图3-1-4可见，内转向轮偏转角β应大于外转向轮偏转角α。在车轮绝对刚体的假设条件下，角α和角β的理想关系应该是: 图3-1-4 双轴汽车转向示意图 式中, B—两轮主销轴线与地面 L—汽车轴距。 交点之间的距离； 四、转向系角传动比 转向盘的转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比i1称为转向器角传动比。转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角相应增量之比i2称为转向传动机构角传动比。转向盘转角增量与同侧转向节的转角相应增量之比则为转向系角传动比，以iW表示。显然 iW = i1i2。 五、对转向系的要求 （1）工作可靠，转向系统中的零件应具有足够的强度和刚 （2）操纵轻便灵活，以减经驾驶员的劳动强度和保证安全 （3）汽车转弯时，车轮应有正确的运动规律，以保证轮胎 （4）转向器有适当的可逆传感性。 （5）维修简单。 度，以确保汽车安全行驶。 行驶。 的纯滚动而无滑动。