2015汽车材料（劳动版）教学课件：非金属材料玻璃和陶瓷 .pptVIP

1．了解车用玻璃的种类、性能及主要用途。 2．掌握玻璃在汽车上的位置和车用玻璃产品 的鉴别方法。 学习目标： 玻璃是由石英砂等硅酸盐矿物材料经过配料、熔制而成的非金属材料。汽车玻璃主要用做车窗和挡风玻璃等。 普通平板玻璃强度低，破碎后容易伤人；汽车玻璃由于采用钢化玻璃和夹层设计，即使破碎也不会产生尖锐的棱角。 普通平板玻璃破碎图 汽车玻璃破碎图 一、车用玻璃种类、性能及特点用途 1．钢化玻璃 钢化玻璃除具有普通平板玻璃的透明度外，还具有热稳定性、耐冲击性和机械强度高的特点。钢化玻璃受冲撞点处的玻璃一旦破碎，整块玻璃就像雪崩般破碎，形成无锐角的颗粒碎片，这样对人体的伤害大为减小，因此使用比较安全。 钢化玻璃一般不用做汽车的前挡风玻璃，只用做侧窗或后窗。 2．区域钢化玻璃 区域钢化玻璃是分区域控制钢化程度的安全玻璃。 区域钢化玻璃一旦破碎，玻璃的视区就会形成较大的玻璃碎片，周边部分形成较小的碎片。因此，在视区内仍能保证一定的能见度，从而不影响驾驶者的视线，避免二次事故发生。 区域钢化玻璃主要用做汽车前挡风玻璃。 3．夹层玻璃 夹层玻璃是在两层或两层以上的玻璃中间夹上一层有弹性的透明安全膜，经热压而制成的。 夹层玻璃具有较高的柔韧性和抗穿透能力，而且由于有夹层安全膜，玻璃受冲撞破碎时呈辐射状碎裂，但仍粘连在安全膜上。 夹层玻璃属于高级安全玻璃，目前大多用做高级轿车的前挡风玻璃。 钢化玻璃破碎图 夹层玻璃破碎图 4．在夹层玻璃与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃 （1）中空玻璃 中空玻璃在两层钢化玻璃中间夹上干燥气体，它是一种隔热、隔声的新产品。 它可用于汽车的边窗，各类建筑、食品橱、冷柜以及需放置空调和隔声的地方。 （2）防弹玻璃 防弹玻璃是由两层以上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具有防子弹穿透功能的专用玻璃。 车用防弹玻璃 二、车用玻璃的具体应用和产品鉴别 1．玻璃在汽车上的具体应用 玻璃在汽车上的应用 2．车用玻璃产品的鉴别 车用玻璃上都有一些标志，不同的标志代表不同的含义，看懂这些标志便能鉴别玻璃的质量。一般来说，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。 一块汽车玻璃上的标志并不都包含这四种标志，只要有国家安全认证标志应该说就是可以使用的。 车用玻璃标识 1．了解车用陶瓷的分类及性能特点。 2．掌握车用陶瓷在汽车上的应用。 学习目标： 在汽车上广泛应用的非金属材料中，除了塑料、橡胶等高分子材料外，陶瓷材料和复合材料也已成为汽车制造工业的重要材料。 陶瓷是以天然或合成的化合物为原料，经处理、成形、干燥、烧结而制成的一种无机非金属材料。 目前在汽车上应用的陶瓷材料主要有普通陶瓷和特种陶瓷两大类。 一、陶瓷的分类及性能特点 1．普通陶瓷 普通陶瓷是用黏土、石英或长石等天然硅酸盐材料为原料，经过配制、烧结而制成的。这类陶瓷质地坚硬，耐腐蚀性好，不导电，易于加工成形。 火花塞 2．特种陶瓷 特种陶瓷是以氧化物、氮化物、碳化物和硼化物等化合物为原料经过配制、烧结而制成的新型材料，具有优良的物理性能、化学性能和力学性能。 按使用性能分类，特种陶瓷分为工程陶瓷和功能陶瓷两类。 常用的工程陶瓷有氧化铝陶瓷、氮化硅陶瓷、碳化硅陶瓷等。常用的功能陶瓷有半导体陶瓷、介电陶瓷、热电陶瓷、压电陶瓷、导电陶瓷和磁性陶瓷等。它在汽车上主要用于制造传感器、导电元件和显示元件等。 氧传感器 二、陶瓷材料在汽车上的应用 1．陶瓷在汽车传感器上的应用 对汽车用传感器的要求是能长久适用于汽车特有的恶劣环境（高温、低温、振动、加速、潮湿、噪声、废气），并应当具有小型轻量、重复使用性好、输出范围广等特点。 陶瓷耐热、耐蚀、耐磨，具有优良的电磁、光学性能。完全能够满足上述要求而在汽车上得到广泛应用。 2．陶瓷在汽车发动机上的应用 与以往使用的氧化铝陶瓷相比，新型陶瓷的强度是其三倍以上，能耐1000℃以上高温，新材料推进了汽车上新用途的开发。 （1）降低柴油机的燃耗； （2）提高热效率； （3）使柴油机瞬间快速启动成为可能等。 3．陶瓷在汽车制动器上的应用 陶瓷制动器的碳硅化合物表面的硬度接近钻石，让碟片极为耐磨，碟片内的碳纤维结构使它坚固耐冲击，耐腐蚀。 4．陶瓷在汽车减振器上的应用 由于采用高灵敏度陶瓷元件，这种减振器具有识别路面且能做自我调节的功能，可以将轿车因粗糙路面引起的振动降到最低限度。 5．陶瓷在汽车喷涂技术上的应用 近年来，在航天技术中广泛应用的陶瓷薄膜喷涂技术开始应用于汽车上。 这种技术的优点是隔热效果好、能承受高温和高压、工艺成熟、质量稳定。为达到低散热的目标，可对发动机燃烧室部件进行陶瓷喷涂。经过这种处理的发动机可以降低散热损失、减轻发动机自身质量、减小发动机尺寸、减少燃