第8章齿轮机构与轮系的运动分析和设计.ppt

第8章齿轮机构与轮系的运动分析和设计.ppt

  1. 1、本文档共43页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第8章齿轮机构与轮系的运动分析和设计

第8章 齿轮机构与轮系的运动分 析和设计 8.1 齿廓啮合基本定 律和共轭齿廓 1.齿廓啮合基本定律 节点 ,节线 i12为常数 ,节圆 传动比按一定的规律变化,节线为封闭曲线 。椭圆齿轮传动 i12不是常数 8.2 渐开线直齿圆柱齿轮传动 1.渐开线的形成 2.渐开线的性质 ① ; ②渐开线上任意一点K处的 法线必切于基圆; ③渐开线在点K处的曲率中心为 点N,曲率半径 ; ④基圆内部无渐开线 8.2.2 渐开线齿轮传动的特点 1.渐开线齿轮传动为定传动比传动 2.渐开线齿轮传动具有可分性 3.渐开线齿轮传动轮齿之间作用力的方向不变 8.2.3 渐开线直齿圆柱齿轮和齿条 的几何尺寸、加工和基本参数 1.渐开线直齿圆柱齿轮和齿条的几何尺寸 分度圆: 模数和压力角均为国家标准规定的标准值 2.渐开线直齿圆柱齿轮的范成法 加工 3.常用几何尺寸的计算公式 标准齿轮不根切的齿数条件 变位齿轮不根切的变位系数 8.2.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合 传动 1.啮合线、啮合角和啮合图 2.正确啮合条件 3.渐开线直齿圆柱齿轮传动的类型 4. 中心距 正确安装: 标准安装中心距: 不等变位齿轮传动 5.重合度 连续传动条件 6.轮齿间的相对滑动和滑动系数 8.3 斜齿圆柱齿轮传动 8.3.1斜齿轮的端面和法面 1.? 斜齿轮齿廓曲面的形成 2. 斜齿轮的法面和法面齿形 3.斜齿轮的法面参数与端面参数的换算 8.3.2 斜齿轮的啮合传动 1.正确啮合条件 8.4.2 蜗杆蜗轮的啮合传动 1.正确啮合条件 2.中心距 8.5.2 直齿圆锥齿轮几何尺寸计算及啮合 传动 8.6.2 周转轮系的运动分析和周转轮系 的设计 2 .周转轮系的运动分析 3. 周转轮系的设计 1.传动比条件 2.同心条件 3.装配条件 4.邻接条件 8.6.3 混合轮系的运动分析和设计 混合轮系的运动分析可按下述步骤进行: (1)区分基本轮系; (2)写出各基本轮系中相关齿轮的转速关系; (3)找出基本轮系之间的转速关系; (4)联立以上各种转速关系求解。 8.5 直齿圆锥齿轮传动 8.5.1背锥和当量齿轮 理论上直齿圆锥齿轮的齿廓曲线为球面渐开线,通常用球面渐开线在背锥上投影得到的齿形作为圆锥齿轮的实际齿廓。所谓圆锥齿轮的背锥就是在齿轮的分度圆处与球面渐开线所在的球面相切的圆锥 。 直齿圆锥齿轮的啮合传动 8.6 轮系的运动分析和设计 8. 6.1 定轴轮系的运动分析和设计 1.定轴轮系的运动分析 一般规定:当轮系的输入轴和输出轴的轴心线是平行的或重合的时候,转向关系通过加在传动比前面的符号表示:如果输入轴和输出轴的转向相同,传动比前加“+”,如果输入轴和输出轴的转向相反,传动比前加“-”。当轮系的输入轴和输出轴的轴心线既不平行也不重合的时候,输入轴和输出轴的转向关系一般用画箭头的方法表示。 2. 定轴轮系的运动设计 设计一个平面定轴轮系实现传动比 精确地满足了传动比设计要求的两个方案 1.周转轮系的组成和分类 组成 :行星轮 ,系杆,太阳轮 ,机架。 分类:行星轮系 ,差动轮系。 将运动分析的参考系选择为系杆,使周转轮系转化成 “定轴轮系”,各个齿轮相对系杆的相对转速关系可以应用定轴轮系传动比的计算方法和公式,最后,再利用相对转速与绝对转速之间的关系,便可以得到各个齿轮、系杆绝对转速之间的关系。 * * 椭圆齿轮机构 8.2.1 渐开线的形成及其性质 渐开线直齿圆柱齿轮 直齿齿条 齿条型刀具几何尺寸 基本参数 范成加工中的根切现象及其产生原因 啮合线: N1N2:理论啮合线 B1B2:实际啮合线 啮合角α’ 齿轮传动的啮合图包含了齿轮传动中的许多信息 。 标准齿轮传动 负传动 任意 正传动 等变位齿轮传动 齿数条件 变位系数 名 称 斜齿轮法面上的基本参数为标准值 2.中心距 3.斜齿轮啮合传动 斜齿轮传动的重合度比直齿轮传动的重合度大 。 尽管增加分度圆螺旋角β,可使ε增大,但与此同时,也会使斜齿轮传动时轮齿受到的轴向力的增大,给轴承等零部件的设计带来一些麻烦。所以,一般取β=8°~20°;如果通过采用人字齿或其他方法抵消了全部或部分轴向力,则可取β=23°~35° 8.4 蜗杆蜗轮传动 8.4.1 阿基米德蜗杆和蜗轮的加工

文档评论(0)

junjun37473 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档