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煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施
标 识: 编 号:
新田矿安全技术措施
措施名称:新田矿井下大巷轨道调整安全技术措施
施工单位:新田煤矿机运二队
编 制 人:
审 核 人:
主要负责人:
措施编号:XTMK-JYED编制日期:2012年8月31日
新田矿井下大巷轨道调整安全技术措施
审 批 意 见
会审领导签字:
机 电 部
安 检 部
调 度 室
机 电 矿 长
安 全 矿 长
总 工 程 师 新田矿井下大巷轨道调整
安全技术措施
一、工程概况:
鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大,已经影响到轨道运输安全,为了提高井下大巷轨道质量标准化水平,确保运输系统安全可靠运行,保障安全生产需要,现决定对井下大巷轨道进行大范围调整,为确保轨道调整质量和施工安全,特编制本施工措施。
二、工程名称及施工目的
名称:井下大巷轨道调整
目的:提高轨道质量标准化水平,确保运输安全
三、施工组织
施工地点:新田煤矿大巷
项目负责人:张嘉博
技术负责人:袁松
安全负责人:袁松
操作负责人:涂正明
四、工作内容
1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
五、铺设技术参数与质量要求
1、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕;道岔部分为木质轨枕。
2、铺轨主要质量要求:
(1)基底工程:巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程:道碴道床铺设高度为200mm,石子粒径为20~50mm,无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程:选用30kg/m的水泥轨枕,轨枕间距中-中为700mm,岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4~2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2~2/3。
(4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为670mm,偏差不大于设计mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线8mm, 两道水平误差不大于5mm.
(5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程误差为80~110mm,前后高低5mm,弦量5mm,轨缝mm,起点位置300mm。
(6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线,按线找平、校正,把轨道调整到设计位置,经检查验收后,方可用石子铺设道床。
(7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
(8)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》、《窄轨铁道道岔标准》及MT-5009—94标准参照执行。
六、安全注意事项:
1、施工之前,利用班前会,安全学习例会组织干部职工认真学习安全规程,和窄轨铺设标准与质量验收规范等要求。
2、施工中应做到分工明确、人员到位、责任到人。
3、所有参与施工人员必须认真学习本措施并签字。
4、在车场内运送材料及大件时,施工人员一定要扶好物件,密切注意钢轨与矿车边沿之间的距离;在往前运送过程中,要不断地吹哨和摇晃矿灯来提醒前方的施工人员,以防碰、砸伤人。
5、抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致,轻拿轻放,严禁乱扔乱放。装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放。
6、装卸道板时严禁扔掷,稳抬稳放,以防止道板损坏。
7、接、抬、上、撬轨道的时候,施工人员必须在班队长的统一指挥下施工作业,动作协调一致,施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。不准私自盲干、蛮干,避免安全事故的发生。
8、拆除轨道时,如有锈住的螺丝可用除锈剂除锈后,拆卸。
9、调整轨距时,一定要安排经验丰富的工作人员参与;往木轨枕钉道时,一人钉,一人在旁边监护,以防锤砸伤他人。
10、用起道机时,必须随起随垫,以防起道机跑牙和歪斜伤人。
11、捣固时应注意不使镐头碰到轨枕上,以防轨枕困撞击而产生裂缝,脱边等现象。
12、现场负责人是本班的安全生产第一责任人,必须要协调和监督好现场的一切安全工作,确保作业安全实现。
13、所有参加作业人员必须服从现场负责人的统一指挥,负责人严把安全关,搞好自保互保工作。
14、开工前要详细检查所使用的工具是否齐全,工作地点周围环境是否存在不安全因素等,发现问题应处理好以后才能施工。
15、在轨道调整施工期间,禁止车辆运行,车辆运行时,必须与得到施工人员同意,待施工人员避让到安全地点,示意可以通过之后,电机
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