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第一讲 通风机类型、特点、应用.ppt 16页

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第三章 电力机车通风系统 和空气管路系统 第一节 通风系统 第二节 空气管路系统 电力机车上有很多电气设备,如牵引电动机、主变压器、硅整流装置以及制动电阻柜等重要部件,在工作时会产生大量的热量,影响各电气设备的正常工作,甚至会烧损设备,因此需采用通风系统对电气设备进行强制性通风。 第一节 通风系统 第一讲 通风机的类型、特点、应用 第二讲 SS4改型电力机车通风系统 机车通风方式通常有两种:一种是独立通风,设置专用风道,集中去尘;另一种是车体通风,风由侧墙吸入车体内,再进入各个风道内。 一、通风机的类型和特点 按工作的原理,分为两大类型通风机。 1.离心式通风机 2.轴流式通风机 第一讲 通风机的类型、特点、应用 离心式通风机又称鼓风机,是工业上广泛采用的一种通风机。其结构如图3-1-l所示。  离心式通风机具有以下特点: 风压较大,风力比较集中,适应于较远距离通风. 2.轴流式通风机 轴流式通风机通常称风扇。其结构如图3-1-2所示。 轴流式通风机具有以下特点: 风压小,风力较分散,因此不适宜远距离送风,体积小,但转速高,效率较高。 二、通风机在电力机车上的应用 离心式通风机和轴流式通风机在电力机车通风系统中均被采用。对于一些距离车体较远的设备,如牵引电机,通常用离心式通风机冷却;一些设备因位置局限,如制动电阻柜,通常用轴流式通风机冷却。 第二讲 SS4改型电力机车通风系统 SS4改型电力机车采用车体通风方式,分为三大通风系统: 1、牵引通风系统(离心通风机2台) 2、主变压器通风系统(轴流式风机1台) 3、制动通风系统2台(轴流式风机2台) 共设置2台离心式风机、3台轴流式风机。 其通风系统如图3-l-4所示: (1)牵引通风系统 车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网 ① 1号硅机组→1号PFC电容柜→1号牵引通风机→1、2位牵引电动机→车底大气。 ② 2号硅机组→2号PFC电容柜→2号牵引通风机→3、4位牵引电动机→车底大气。 (2)主变压器通风系统 主变压器通风系统仅有一个通风支路,冷却对象为主变压器和平波电抗器(两者共用同一油箱),采用轴流式通风机,每节机车1台,其冷却通路为: 车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→变压器通风机→车顶百叶窗→车顶大气。   (3)制动通风系统 制动通风系统每节机车有两个独立的且完全相同的通风支路,冷却对象为制动电阻柜,用轴流式通风机,每节机车共2台。 其冷却通路为:车底冷空气→进风口(不过滤)→I(Ⅱ)端制动通风机→风道→I(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→大气。 通风系统小结:

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