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大直径塔制造安装方法浅谈.pdf 3页

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大直径塔制造安装方法浅谈 刘正红 惠生工程(中国)有限公司 上海 201203 【摘要】大直径塔制作安装方法选择的原则和依据,中国石油抚顺石 化公司扩建80万吨/年乙烯工程中,急冷油、水塔的制造采用分片到货, 现场组焊,正装法安装的施工工艺。 【关键词】制作方法选择; 急冷油、水塔制造;分片到货;正装法 中图分类号: S776.06 文献标识码: A 文章编号: 一、引言 在石油化工等行业,大直径塔式容器是现场安装的难点,采用何种到货方式和安装 方式,都需要在制作前进行多方分析和比较,选择最适合的方法。选择何种方法需要综 合考虑到现场情况、当地的加工能力、运输条件、吊装机具的能力、工期要求、经济性。 大直径塔式容器的到货方式受运输所限,一般很少考虑整体到货,常见的为分段和 分片到货,现场制作、安装。安装的方式一般为正装,也可以倒装。 本文主要谈抚顺80万吨/乙烯装置中的急冷油塔和急冷水塔的制造―――分片到 货、正装、流水作业。 二、急冷油、水塔制作方法的选择 急冷油塔、急冷水塔是抚顺石化公司80万吨/年乙烯装置中直径最大的设备,是装 置中的关键设备之一,两塔的制作安装是2009年乙烯装置施工的重点。 急冷油塔直径10米、高度59550mm,设备净重721吨;急冷水塔直径10米,高度 51850mm,设备净重599吨。急冷油、水塔的制造经过对不同方案的比较,选择了分片 到货,现场组环、分段正装、流水作业的方法,主要从以下几个方面考虑: 1.1整体到货或分段到货 由于设备直径较大,装车、运输困难,不宜整体或是分段到货,即便是工厂做成单圈 筒节后运输,两塔圈板和封头至少需运输45次,运输距离为十公里,一次的运输费用 约为2万元,运输的成本太高。而且由于直径大,运输超宽,运输时需要进行道路封闭 和限行,长时间、多次封路限行实际上是不可行的。 1.2原材料到货现场制作 如果将设备制作全放在工地,包括平板素材的下料、滚弧,现场需要安装许多临 时设施,投资大,占地多,且影响其他施工。在总工期限定的情况下,实际上是缩短了 设备制造的时间。抚顺地区11月就开始进入冬季,气温低,影响焊接,有效施工时间 短。急冷油、水塔的制作和安装如果不能在入冬之前完成,就要等到来年才能继续施工, 这样工期不容许。项目整个工期较紧,也不可能为两塔施工做过多的场地预留。因而全 部到现场制作也是不可行的。 1.3分片到货,现场组焊。 钢板由工地附近的设备制造厂下料,卷板成型、除锈、油漆后分片运到工地,现场 搭设组焊平台,组装成一圈或是两圈后吊装、组装成整体。这种方法充分利用了制造厂 的设备加工能力和优势、减少了现场预制需要的辅助机具和临时设施,又避免了运输的 高额费用,降低了吊装所需吊车的吨位,也减少了现场大型吊车的使用费用;二是能够 形成工厂预制,现场组焊吊装的连续施工,施工工期短、效益高、质量也能得到保证; 三是占地少,对其他施工的影响也小。因而此方案是急冷油、急冷水塔安装的最优方案。 1.4现场组焊时吊装单元的选取和流水作业。 分片到货,现场组焊,还要考虑两点,一是在地面组焊几圈筒节作为一个吊装单元? 圈数多一点,高空作业就会少一点,但是吊车的能力就要大一些,成本就会相应增加; 二是组装平台的设置:地面同时需要组焊几个筒节才是最合理的,这要考虑现场的投入 的人力,机具,和单个筒节组装所需的时间,要保证地面组装和吊装能形成流水作业, 平台的利用周转率要高,这样工作效率才最高。 急冷油、水塔在组装时,我们以一个或两个筒节为一个吊装单元,275吨吊车基本 能满足大部分的制造作业,最后的四段吊装时才需要650吨吊车。每台塔地面同时施工 四个单圈筒节。这样规划所需吊车吨位小,吊装成本低,并且能形成组装、吊装、安装 流水作业,效率较高。 1.5现场组焊劳动保护的设置 地面组焊时可以采用内外设置挂设式脚手架,架设、拆除简单方便。外侧也可同步 安装塔的正式的梯子平台,并利用其搭设外部脚手架,减少外部脚手架的作业量。 1.6塔盘支撑圈焊接、内件安装 筒节在地面组焊时,为减少吊装后的高空作业和密闭空间作业,塔盘支撑圈和部分 内件可在筒节组焊完后同步施工,施工前要划线定位,确保筒节吊装后的支撑圈的水平 度和间距,大的内件如支撑梁也可在地面安装在筒节内,减少以

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