1第1章汽车制造工艺过程基本概念.pptVIP

* 二、工件形状的获得方法 3.包络法 在刀具与工件相对运动过程中，由刀具切削刃连续运动的轨迹包络成工件形状的方法，称为包络法。 包络法有两类。一类称为有瞬心包络法，亦称为展成法。这是一种在切削加工过程中，利用刀具与工件间以一定传动比的展成运动，由刀具切削刃包络出被加工表面形状的方法。 这种方法常用于圆柱齿轮和锥齿轮轮齿的切削加工。在加工中，切齿刀具(如齿轮滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮切齿刀具等)与被切削齿轮间，以一定传动比作展成运动，在展成运动过程中，由切齿刀具切削刃的一系列包络线形成齿轮齿廓。 * 二、工件形状的获得方法 3.包络法 因为切齿刀具与工件在展成运动时，其节圆处的相对速度等于零，即为瞬时转动中心，所以该方法称为有瞬心包络法。 采用该方法成形的被加工表面的形状精度，主要取决于切削刀具切削刃形状精度和机床展成运动的传动精度。 * 二、工件形状的获得方法 3.包络法 另一类包络法称为无瞬心包络法，在产量较大的汽车差速器直齿锥齿轮轮齿齿面的切齿加工中常采用。 如图所示，在使用圆盘拉铣刀切削直齿锥齿轮齿槽时，圆盘拉铣刀除旋转外，还沿被切削锥齿轮齿根母线作直线进给移动，圆盘拉铣刀刀齿在被切齿槽中形成刀痕线包络出被切削轮齿的齿廓和齿面。 因为在切齿加工中没有瞬时转动中心，所以该包络法称为无瞬心包络法。 * 第二节 汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度 三、工件位置公差的保证 在汽车零件制造中，广泛使用专用的高生产率的机床和专用的机床夹具。被加工零件表面间位置公差的保证，与诸多因素有关。 这些因素有：机床的制造精度、工件在专用机床夹具上的装夹精度、专用机床夹具本身的制造精度及其在机床上安装的准确性、切削刀具相对于专用机床夹具间对刀的准确性等. * 第二节 汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度 四、加工经济精度和表面粗糙度 汽车零件上具有使用功能的表面，都规定有较严格的尺寸、形状、位置公差和一定的表面粗糙度要求。为保证这些加工要求，在零件加工过程中，必须选择一些经济的切削加工方法来保证。 这些加工方法能否保证被加工表面的加工要求，是由该加工方法的加工经济精度和表面粗糙度来决定的。 * 第二节 汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度 四、加工经济精度和表面粗糙度 所谓加工经济精度和表面粗糙度，是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度（参见附表1~附表6)。 在机械工业发展的一定阶段，加工经济精度和表面粗糙度对应一定的公差等级和表面粗糙度等级范围。随着机械制造技术水平的不断提高和发展，加工方法(或机床设备)的加工经济精度会逐渐提高。 一般，被加工表面的尺寸公差值小，表面粗糙度值也一定较小。但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小值，不一定尺寸公差值也必须小。 例如要求抗腐蚀的零件表面、要求具有高疲劳强度的零件表面等，都规定较小的表面粗糙度值，但表面尺寸公差值却可以稍大些。 * 第三节 汽车制造企业的生产类型及其工艺特征 汽车产品繁多，社会对不同汽车产品的需求量有较大的差别。汽车制造企业因生产汽车产品的特征和年产量的不同，其生产类型就不同。一个汽车制造企业的生产类型是由其所生产的汽车产品的特征(重型、中型、轻型货车、轿车等)和生产纲领决定的。 所谓汽车产品的生产纲领，是指企业在计划期(如一年)内应生产的汽车产品的产量和进度计划。汽车零件的生产类型与汽车产品的生产类型有关，但是有可能不同于汽车产品的生产类型。 汽车零件的生产类型是由汽车零件的结构特征(汽车零件的外形尺寸、质量要求等)和生产纲领(年产量)决定的。 * 第三节 汽车制造企业的生产类型及其工艺特征 汽车零件的年生产纲领N可按下式计算 Ｎ＝Ｑｎ（１＋a%)(1＋b %） 式中：Q — 汽车产品的年产量； n — 一辆汽车产品中该相同零件的数量； a % —备品率 b % —废品率 * 第三节 汽车制造企业的生产类型及其工艺特征 汽车产品和汽车零件的生产类型划分为：单件生产、成批生产和大量生产三种。 汽车零件因零件结构特征、质量及年产量不同，具有不同的生产类型。 在汽车制造企业中，经常根据工序专业化程度确定零件的生产类型。衡量工序专业化程度可用每台设备或工作地完成的工序数目或节拍等方法确定。 汽车零件所在流水线的节拍是，一条生产线上工序之间被加工