山西晋城市四级公路毕业设计.ppt

山西省晋城市四级公路设计 毕业设计论文 班 级 土木工程101201班 姓 名 冯立伟 学 号 201012080103 指导教师 栗振锋 目录 前期 准备 总结 感想 成果 展示 线路 设计 路面 设计 设计准备工作 软件准备：纬地道路辅助设计软件HintCAD5.6、绘图软件AutoCAD2010、办公软件Offices2007等计算机工具 线形设计 采用纸上定线的方法 以直线为主定交点：主要用于平原、微丘区，是根据地形、地物条件，选设定作为路线基本轴线的直线，再根据两两直线相交得交点，继而设置圆曲线和缓和曲线，该方法称以直线为主定交点法，也是传统的方法。 以曲线为主定交点：常用于互通立交匝道布线、定线或山岭、重丘区高速公路、一级公路选线、定线，是根据地形及环境条件和路线技术要求设置圆曲线（或圆曲线与缓和曲线组合）作为基本轴线，再把曲线的切线画出，延长各切线两两相交定出交点。 关于路线设计规范中四级公路平面线形应由直线圆曲线两种要素组成“的理解。 我遇到的问题 解答 2.1 四级公路的直线同小于规范中不设超高的圆曲线表最小半径径相连接处，应设置超高、加宽过渡段。（对于设计速度20km/h，路拱≤2%，不设超高的圆曲线最小半径为150m）? 2.2 四级公路的直线同小于不设超高的圆曲线表最小半径径相连接处，和半径小于或等于250m的圆曲线径相连接处，应设置超高、加宽过渡段。（这里面的意思就出现了两层：1、不设超高的圆曲线最小半径为150m；2、不设超高的圆曲线最小半径为250m。） 2.3? 两反向圆曲线间不应设置短直线段，否则应调整线形设置为S形曲线。?（这里短直线标准是多少？2倍V么）? 设计速度等于或小于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高时可径相衔接，无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段；两相邻反向圆曲线设有超高时，地形条件特殊困难路段的直线长度不得小于15m。?（?我的理解是这样：因为是反向，按照内侧加宽原则，那么10m长直线对第1圆曲线的加宽过渡是直线段左侧宽度逐渐缩窄，对2圆曲线的加宽过渡是直线段右侧宽度逐渐增宽。）? 2.4 两反向圆曲线径相衔接或插入的直线长度不足时，可用回旋线将两反向圆曲线连接组合为S形曲线。?（可以看出，S形曲线之间是采用了回旋线连接的。而在2.1中是这样说的：四级公路平面线形应由直线、圆曲线两种要素组成。?也就是说四级公路的反向曲线设置一般不宜做成S形曲线，两反向圆曲线之间用一定长度直线相连比较符合规范。） 不同地形四级公路示意图 图2.1 平原地区四级公路示意图 图2.2 重丘区四级公路示意图 微丘区选线可按照平原区选线原则进行选线。 资料来源示例： 路面设计 四级公路路面设计弯沉值的计算? 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据。路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内累计当量轴次、面层和基层类型按下式计算: ?Ld＝600N?*AC*AS*Ab? 式中：Ld――路面设计弯沉值（0.01mm）；? ??? Ne――设计年限内一个车道上累计当量轴次；? ?? ?AC――公路等级系数，三、四级公路为1.2； AS－－面层类型系数，中、低级路面为1.3； Ab－－基层类型系数，对半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm时，Ab＝1.0；若面层与半刚性基层间设置等于或小于15cm级配碎石层、沥青贯入碎石、沥青碎石的半刚性基层结构时，Ab可取1.0。 新建公路和改建公路路设计弯沉均采用上面公式计算。 资料来源示例： 成果展示 成果一：线形设计成果 本路段经过的地区属山岭微丘陵，本设计为公路新建工程，本工程全线按四级公路标准设计，为双向两车道，设计时速为20km/h，工程起点桩号为K0+000，终点桩号K1+907.019。 该公路全长1907.019m，全线共设两个竖曲线。其中一个凸形竖曲线，一个凹形竖曲线。 图4.1 线形图示意图 成果二：横断面设计成果 图4.2 横断面组成（单位：m） 四级公路车速为20km/h,路基宽度按双向两车道二级公路一般值设置，为6.5m。行车道宽6m（3.0m×2），无中间带，无硬路肩，土路肩0.5m（0.25m×2），土路肩横坡为3%，路拱横坡为2%。 成果三：路面组成成果 面层：碾压混凝土面层，由规范查得推荐厚度