048油漆车身桔皮防治.docVIP

油漆车身桔皮的防治 李德有 赵意华 邹大伟 摘要：分别从车身板材、油漆材料、涂装工艺及喷涂设备等方面对面漆桔皮的影响因素进行了分析和讨论，提出了防止面漆桔皮的方法。 关键词：车身桔皮 桔皮防治 粗糙度 0 引言 目前世界上汽车生产普遍存在供大于求的现象，市场竞争非常激烈。各个汽车厂都使出了浑身解数，涂装方面不再只集中于汽车表面的防腐性和环保性等方面要求，还特别要求漆膜的装饰性， 以此进一步提高产品的竞争力。油漆桔皮就是评价涂装表面质量的一个重要指标，桔皮的产生将严重影响人们的视觉效果。 因此，绝大多数汽车厂将油漆桔皮列为Audit检查的必检项目之一。但是，由于桔皮影响因素较多，且控制难度大，因此降低油漆桔皮是各大汽车厂都碰到的一个棘手的问题。 车身涂层的颜色、光泽、雾影度和表面结构等影响着人们的视觉效果，光泽和映像清晰度常用来衡量涂层的外观。即使光泽度很高的涂膜，其外观也会受到表面漆膜凹凸不平的影响，光泽的变化并不能控制波动的视觉效果，人们把这种效应称为桔皮，桔皮也可定义为高光泽表面的波状结构。 1 桔皮的检测方法 桔皮的检测方法一般分为两种，一种为人眼目测法，另一种为桔皮仪测量法。 1.1 人眼目测法 　短 波长 波 　短 波 长 波 1.2 桔皮仪测量法 由于目视观察车身桔皮，受观察环境和人的意识等影响很大，为了保证产品质量，需要高精准的计量仪器对其做出质量判断。 目前，涂装行业普遍采用桔皮仪来测量桔皮的状况。桔皮按人眼远看物体和近看物体分成长波和短波，人眼在50cm的距离能看到35条0.1mm阔的线条，归纳为长波；人眼在2.5m的距离看到35条0.6mm阔的线条，归纳为短波。 桔皮仪使用60°的激光作为点光源照射被测表面，在缓慢均速推动10cm的距离内发射1250次激光照亮表面，读取1250个数，每个读数之间的距离为0.08mm。在光源对面同样角度通过狭缝滤波的方法测量反射光，由于表面存在波纹，当光线照在波峰或波谷时，反射光最强，仪器检出最大信号；光线照在斜坡时，由于反射角的变化，反射光偏离60°角，仪器检出信号最小，因此测得的信号频率正好是被测表面机械轮廓频率的二倍，与人眼观察到的光学轮廓相一致。 桔皮仪将结构尺寸＞0.6mm的测量数据定为长波，将结构尺寸＜0.6mm的数据定为短波。具体状态请见图1： 图1：长波与短波目视的差别 2 桔皮的防治 桔皮是车身表面最常见的漆膜特性之一，但车身桔皮严重时，将直接影响到人的目视效果。由于桔皮受影响的因素较多，因此控制桔皮从多个方面入手，整体说来，主要从施工材料、喷涂设备、喷涂环境和喷涂工艺等方面入手： 2.1 施工材料 一般来说，金属漆桔皮效果较好，珠光漆桔皮效果较差。它主要是由于底漆本身的流平度影响，涂膜流平的关键因素是树脂的熔融粘度、体系的表面张力和膜厚等影响，表面张力和分子间吸引力之间的差值大小决定涂膜流平的程度。 实际生产中常使用快、慢流平剂来改善。性能好的流平剂能降低熔融粘度,从而有助于熔融混合和颜料分散,涂层的流动流平,同时有助于消除表面缺陷，且便于空气的释放。把握好流平剂的用量对车身质量非常重要，其用量不足会导致车身桔皮、漆雾较大，但用量过多又会导致失光、雾影，同时对附着力也有一定程度的影响。 由于金属漆表面张力较小，有利于清漆在其表面流平。因此在同一晾干时间内，金属漆桔皮效果比珠光漆和本色漆效果都强。通常，底色漆的流平性对桔皮的短波影响明显，清漆的流平性对桔皮长波影响明显。虽然清漆的流平性有利于桔皮效果，但是清漆如果流平性太强，容易造成车身流挂，从而影响车身整体的丰满度。 通常来说，施工材料在车身平面比车身侧面的流平性强，因此从车身桔皮状态来看，平面桔皮效果无论是从数值还是目视方面来看，一般都要比车身侧面效果好。2.2 喷涂设备 为了提高材料的利用率，降低车身成本，现在的涂装线一般都采用高压静电喷涂，其流量一般采取齿轮泵进行控制。对于车身底漆喷涂，除了满足现场遮盖力要求外，尽量使膜厚偏薄。现场为了控制车身桔皮，从设备方面考虑，主要控制以下几方面： 2.2.1 喷涂仿型 对于一种新车型的仿型调试，在满足喷涂设备的最佳流量窗口下，尽量增加每道喷涂的搭接量，搭接面积应保持在2/3-3/4之间为最佳。这样可保证车身膜厚的均匀性。对于车身边角部位，要注意静电边缘效应，通过调整仿型、喷涂流量、喷幅和电压进行弥补。 2.2.2 喷涂流量 为了保证喷涂流量的稳定性，要定期检测设备流量的稳定情况，因为齿轮泵经过长时间使用，存在磨损现象，导致间隙过大，出漆不稳定，从而影响漆膜的膜厚。2.2.3 喷涂电压 ESTA的喷涂静电电压对油漆桔皮也有影响，如喷涂电压过低，一方面影响漆膜的雾化效果；另一方面影响上漆率，增加生产成本。因此，喷涂过程中合理调整施工电