青藏发电车柴电装置燃油系统设计 design of fuel feed system of power car for qingzang railway.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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青藏发电车柴电装置燃油系统设计 design of fuel feed system of power car for qingzang railway.pdf

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青藏发电车柴电装置燃油系统设计 design of fuel feed system of power car for qingzang railway

2009攀第1甥(总第109凑) 2009年2男逡燃撬等动力装霆l。e．E＆Powerplant 【设计研究】青藏发电车柴电装置燃油系统设计曾智勇 (南车青岛锶方机率车辆股份有限公司，由东青岛 266111) 摘要：青藏高原环境的恶劣，使得青藏发电车上柴油发电装置的燃油系统设计葫临一系列问题。本文针对设计过程中所面临的各项离原环境特有的问题，逐步展开对燃油系统部件的设计，并在设计中合理有效的解决了这些问题。关键词：青藏高原；发电审；燃汝系统 ofFuelFeed ofPowerCarfor Design System QiIlgzangRailway ZENG Zhi——yong (CSR Locomotiveand Stock 1 1) Sifang RollingCo。，Ltd．，Qi咖Shandong，2661 of the ofthe ofthe badenvimnment fuelfeed Abstract：The design Qingzangplateau，make system the for to aseriesof in power￡afQing捌ag face paper generateelectricitysystem railway problem+The aimsatto the invarious with environment the designprocess problemsspecialplateau faces，launching tothefuel reasonableresolvedthese inthe design systempartsgr越uatty，and p豳lemseffectively design． Feed Car；Fuel KeyWords：Qi理多耀逗Plateau；PowerSystem 下油箱是发电车所有燃油的储存罐，下油箱的容油概述必须满足柴浊枧在发电车一个加漉周期发的燃涟消青藏列车运行线路平均海拔在4000m以上，最耗；燃油泵则是将燃油从下油箱提升到车内供柴油离处为摩古拉幽13，海拔达5072m，为整界运行海拔视使用的设备。最高的列车。Elj于青藏列车运行环境极其恶劣，因本车运行在青藏高原，青藏线的特殊要求使得此列车辅助设备很多，这就大大增加了对黄藏发电设计蘸裕以下这些阉遂：车的依赖性。为此青藏发电车的工作可靠性就成了 (1)柴油机功率大，引起燃